Хорошо, буду пробовать, отпишусь после результата.

Чтобы был результат устойчивым. Эту процедуру необходимо делать раз в 20000-30000 км. Учитывая качество нашего топлива


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Добрый день! Почистил систему данным прибором (FORCE 940G1), больше других в городе нашем не было. И средством wynns (2 литра). Задачу выполнил, мотор всегда работает в "тихом" режиме, никакой дрожи, ни вибрации. симптомы пропали. Чистил интервалами: 5 мин на хх, потом разгазовка от 1000 до 2500. Как закончился 1 литр Винса, залили второй литр, дали постоять машине 30 мин, с выкл.зажиганием, после повторили снова. Если, сделал что то не правильно, подправьте. Спасибо всем за помощь!

Владимир, а как вы проводите процедуру очистки топливных форсунок? Т.е. как это правильно сделать, эффективно чтобы было, чтобы в след.раз у себя также сделать (обороты двигателя сколько держать, прогазовка и т.д.).

Сообщение от AndreyKRG

Владимир, а как вы проводите процедуру очистки топливных форсунок?

В соответствии с инструкцией по эксплуатации используемого оборудования для очистке топливной системы.

Сообщение от AndreyKRG

Т.е. как это правильно сделать, эффективно чтобы было, чтобы в след.раз у себя также сделать (обороты двигателя сколько держать, прогазовка и т.д.).

После подключения оборудования запускаем двигатель и даем ему поработать на холостых оборотах 10-15 минут в зависимости от предполагаемой степени загрязнения форсунок. Далее глушим мотор минут на 10-15 для более эффективного снятия отложений в топливной рампе и форсунках. После этого заводим двигатель и даем ему поработать на холостом ходу. Очистка завершена.
После процедуры очистки необходимо заменить свечи системы зажигания.

Появилась странность в работе двигателя, последние три дня замечаю. На холодную, прогретую, в режиме D, либо просто на ХХ - потряхивает машину, как будто пропуски зажигания это, чек не горит. С интервалом наверное 5-10 сек это происходит. Обороты при этом не плавают. Свечи поменял оригинал 5000 км назад. С чего начать, подскажите. По диагностике ошибок нет. Бензин пробывал менять, не помогло. По БК вырос средний расход, был 13.5, стал 17.1. Мастер говорит нужно смотреть мембрану КВКГ, катушки, свечи и подсос. Ну либо, если плохо, то клапан прогорел говорит. Вообщем с чего сначала начать?

Сообщение от AndreyKRG

Вообщем с чего сначала начать?

С фиксации пропусков в цилиндрах. Подключить прибор, зайти в фактически измеряемые величины, найти пункт с фиксацией пропусков по каждому цилиндру и проверять.

Владимир, подскажите номер Мембрана КВКГ клапанной крышки wp1zzz92zdla04417

Сообщение от AndreyKRG

Владимир, подскажите номер Мембрана КВКГ клапанной крышки wp1zzz92zdla04417

Поставляется в сборе с клапанной крышкой двигателя

Значит будем менять с клапанной крышкой заодно, можно пжл номер Владимир ее