Сообщение от KuR

Мне кажется, что моя хотелка заложена в блоке комфорта, просто нужно раскопать, как он кодируется, чтобы не навредить ) Вот простой пример. Нефиксированное включение поворотника дает три мигания. Во всех ВАГах это значение можно поменять. Уверен, что на маканах и каенах можно сделать тоже самое. Не думаю, что блок комфорта там какой-то особенный )

На Porsche c 20011 м.г. уже нет блока комфорта как на предыдущих моделях. Тут уже все намного сложнее. То что Вы говорите, я понимаю. Есть серьезные отличия в работе систем VAG и Porsche.

Провели исследование. Можем сделать.
Будет открываться крышка багажника отдельно. ЦЗ всех 4-х дверей при этом будет в том состоянии в котором был.
Допустим машина закрыта (на охране), и у Вас есть необходимость открыть только крышку багажника. При нажатии кнопки открытия крышки багажника, машина снимается с охраны, при этом открывается только крышка багажника и закрывается только крышка багажника. После закрытия крышки багажника повторно ставим машину на охрану. Обращаю внимание, что машина при закрытии крышки багажника не встает сама на охрану! Сделано для того, чтобы ключи не остались в машине. Бывали случаи, когда люди оставляли ключи в машине, а машина сама закрывалась и вставала на охрану при закрытии крышки багажника.
Остальные функции машины работают без изменений.

Сообщение от Владимир Маркин

После закрытия крышки багажника повторно ставим машину на охрану. Обращаю внимание, что машина при закрытии крышки багажника не встает сама на охрану! Сделано для того, чтобы ключи не остались в машине. Бывали случаи, когда люди оставляли ключи в машине, а машина сама закрывалась и вставала на охрану при закрытии крышки багажника.

Владимир, огромное спасибо за исследование! Только у меня есть еще три вопроса )
1. Возможно ли сделать так, чтобы машина все же ставилась на охрану при закрытии багажника при нажатии на кнопку с символом ключика (модификация с доступом без ключа)? Под ответственность владельца )
2. В инструкции к доступу без ключа написано, что машина не закроется, если ключ обнаружится внутри автомобиля. Возможно это работает в случае и с дверью багажника?
3. Чем буду обязан? )

Сообщение от KuR

1. Возможно ли сделать так, чтобы машина все же ставилась на охрану при закрытии багажника при нажатии на кнопку с символом ключика (модификация с доступом без ключа)? Под ответственность владельца )

У нас машина была без этой опции. Нужно проверить. На сегодня утвердительно не скажу.

Сообщение от KuR

2. В инструкции к доступу без ключа написано, что машина не закроется, если ключ обнаружится внутри автомобиля. Возможно это работает в случае и с дверью багажника?

Снова нужен такой автомобиль для проверки этой версии.

Сообщение от KuR

3. Чем буду обязан? )

4000 руб.

Стесняюсь спросить ))), а больше ничего интересного не раскопали на тему программирования Макана?

Сообщение от KuR

а больше ничего интересного не раскопали на тему программирования Макана?

Вы задавайте вопросы, я буду отвечать. Что именно интересует?

Больше всего меня интересует возможность опустить машину (и перед и зад одновременно) мм на 40-50 для удобства посадки-высадки какой-нибудь кнопкой внутри авто. И вообще возможности настройки алгоритмов работы пневмы. В остальном, пока вроде все устраивает, вероятно еще не до конца изучил машину.

Сообщение от KuR

Больше всего меня интересует возможность опустить машину (и перед и зад одновременно) мм на 40-50 для удобства посадки-высадки какой-нибудь кнопкой внутри авто. И вообще возможности настройки алгоритмов работы пневмы.

Для этого есть решение у компании Techart. https://forum.cayservice.ru/showthread.php?t=6328
Блок занижения подвески, но это уже другая тема для обсуждения. Наша тема посвящена только ЦЗ дверей автомобиля.

Сообщение от Владимир Маркин

Для этого есть решение у компании Techart. Блок занижения подвески, но это уже другая тема для обсуждения. Наша тема посвящена только ЦЗ дверей автомобиля.

У ТехАрта нет решения о котором говорю я. Там при постановке на охрану машина опускается на 50 мм от стандарта, если при выключении двигателя авто находится в крайнем нижнем положении. Все происходит СНАРУЖИ. А я про изнутри )

Сообщение от KuR

У ТехАрта нет решения о котором говорю я. Там при постановке на охрану машина опускается на 50 мм от стандарта, если при выключении двигателя авто находится в крайнем нижнем положении. Все происходит СНАРУЖИ. А я про изнутри )

Я думаю этот вопрос можно переадресовать инженерам Techart, у них больше наработок в этом направлении. Только вопрос возьмутся они за это или нет.
Утвердительно могу сказать что в штатном варианте реализовать это нельзя.
Можно провести калибровку и заведомо дать машине неверные данные для калибровки, но на такой машине не комфортно будет ездить, да и сход-развал невозможно будет корректно сделать.