|
Всем привет.
В общем эпопею с вялым кручением стартера и его подклиниванием решил.
Сначала поменял стартер на новый... не помогло, и просто офигел. Затем, поменяли провод массы, опять мимо, стартер так же подклинивал и свет в салоне тух при заводке. Аккумулятор НОВЫЙ менял по гарантии через знакомого, думая на него, каждый раз прописывая. Аккуму именно гелевые, опять не помогло.
Далее самое интересное, заметили, что во время заводки машины сильно греется плюсовая клемма для прикурки авто. Провели простой тест - завели машину и включили все возможные потребители. Итог - клемма кипяток... понятное дело, что где то плохой контакт возле ее. Полезли обжимать провода плюсовые, переобжали, загерметизировали, и о чудо, неделю стартер крутит как новый, прям такое ощущение что двигло крутят стартеров 10 )))))))))) не сравнимо с тем что было. Но через неделю все опять вернулось на места свои. Ясно что проблема была в том месте. Полезли снова в клемму прикурки.
В общем, все дело оказалось в плюсовом проводе, который идет из салона к подкапотной клемме прикуривателя. Ввиду ослабления обжимки на конце провода, он долгое время грелся (только я с ним проездил год уже). Из-за этого, провода с этого конца все как будто иссохлись и стали хрупкими (видимо от постоянных перегревов) Вскрыли 10см провода с той стороны, где грелось, и все жилы были сухие и легко ломались/хрустели при перегибе. В общем проводу настала хана. Купили новый этот провод, поменяли, и наконец то все встало на места свои. Теперь крутит бодро, без затупов, и свет в салоне не мигает.
Владимир все же изначально был прав, что дело не в стартере... зря тока лазали туда в эти дебри...
|
