Сообщение от Владимир Маркин

Добрый вечер


Да


Проверьте производительность, не вижу проблемы в этом

Хорошо. Спасибо. Крышку заменю на новую. Производительность попробуем проверить. Поищу, как это сделать правильно.
Ещё такая мысль. Помните я говорил, что Обнаружили, что клапан впускного коллектора 7PP 906 270 с подгоревшими контактами и корпусом. Купил новый поставил. Но абсолютно ничего не поменялось. Это как то странно.

Сообщение от Andrey_Ekb_196

Помните я говорил, что Обнаружили, что клапан впускного коллектора 7PP 906 270 с подгоревшими контактами и корпусом. Купил новый поставил. Но абсолютно ничего не поменялось. Это как то странно.

Через исполнительные элементы активацию его проводили?
Вакуумные трубки все качественно проверены на предмет разгерметизации?

Сообщение от Владимир Маркин

Через исполнительные элементы активацию его проводили?
Вакуумные трубки все качественно проверены на предмет разгерметизации?

Нет. Ничего не делали. Сказали, что он вакуумный. И ничего делать не надо. Видимо просто не знают, как это делается.

Сообщение от Andrey_Ekb_196

Сказали, что он вакуумный.

Клапан электромагнитный и отвечает за распределение вакуума

Сообщение от Владимир Маркин

Клапан электромагнитный и отвечает за распределение вакуума

Да, спасибо. До меня только сейчас стало это доходить, что странно, что ничего не изменилось.
Надеюсь разберёмся, как Через исполнительные элементы сделать активацию.

Сообщение от Владимир Маркин

Проверьте производительность, не вижу проблемы в этом

Здравствуйте. Подскажите может ли бензонасос давать нужное давление топлива, но при этом не будет хватать производительности насоса? Какие нормы производительности бензонасоса ?

Сообщение от Andrey_Ekb_196

Здравствуйте.

Доброе утро

Сообщение от Andrey_Ekb_196

Подскажите может ли бензонасос давать нужное давление топлива, но при этом не будет хватать производительности насоса? Какие нормы производительности бензонасоса ?

Теоретически можно допустить.

Топливный насос должен подать в течение 1 минуты работы минимум 3 литра топлива. Измерение должно выполняться в течение 20 секунд (с секундомером). Результат измерений в миллилитрах умножается на 3. Например: после 20 секунд подачи, поданный объем топлива составляет примерно 1050 мл. При умножении на 3 получается производительность 3,150 литра в минуту. Во время измерения давление топлива на манометре может быть от 2,5 до 2,7 бар. Это давление возникает в результате противодавления регулятора давления на 9705 - измерительном адаптере.

Чем все закончилось ?))

Сообщение от Владимир Маркин

Доброе утро


Теоретически можно допустить.

Топливный насос должен подать в течение 1 минуты работы минимум 3 литра топлива. Измерение должно выполняться в течение 20 секунд (с секундомером). Результат измерений в миллилитрах умножается на 3. Например: после 20 секунд подачи, поданный объем топлива составляет примерно 1050 мл. При умножении на 3 получается производительность 3,150 литра в минуту. Во время измерения давление топлива на манометре может быть от 2,5 до 2,7 бар. Это давление возникает в результате противодавления регулятора давления на 9705 - измерительном адаптере.

Здравствуйте Владимир. Давно не писал. За это время поменял ещё раз свечи, поставил БОШ которые по Вину подходят.
Потом у меня машина сломалась. Еду. Чек, потеря мощности. Итог разлетелся поршень в 3 цилиндре. Гильзу разбило. Пришлось менять этот поршень и гильзу. Остальные цилиндры в норме. Пока была на ремонте отвез на стенд все форсунки. Все в норме, но для профилактики почистили и поменяли колечки. Запустили машину. Стука пальцев больше нет. Но мне так и не нравится как она начинает вибрировать на 1500 об на холостом и на ходу.

Сообщение от Andrey_Ekb_196

Здравствуйте Владимир.

Добрый день!

Сообщение от Andrey_Ekb_196

Но мне так и не нравится как она начинает вибрировать на 1500 об на холостом и на ходу.

Вибрация может быть как из-за работы двигателя так и из-за выпускной системы
Проведите краткие тесты работы двигателя, осмотрите выпускную системы на корректность сборки (без натяжения), осмотрите гофры передних катализаторов на износ