|
-1- - Насос высокого давления; заменить уплотнительное кольцо
-2- - Трубопровод высокого давления; обе накидные гайки накрутить от руки, выровнять штуцер, закрепить в три этапа → момент затяжки: 25 Nm, затем ослабить, → момент затяжки: 25 Nm
-3- - Закрепить топливопровод низкого давления в три этапа → момент затяжки: 25 Nm, затем ослабить, → момент затяжки: 25 Nm; удерживать за шестигранник насоса высокого давления с противоположной стороны; выдерживать расстояние до трубопровода высокого давления 5 - 8 мм; при ошибочном ослаблении фитинга в насосе затянуть его с → момент затяжки: 35 Nm.
-4- - Штуцер трубопровода высокого давления; → момент затяжки: 23 Nm
-5- - Штуцер насоса высокого давления; → момент затяжки: 10 Nm
-6- - Защитный кожух
-7- - Винты защитного кожуха; → момент затяжки: 10 Nm
-8- - Винт насоса высокого давления; → момент затяжки: 10 Nm
-A- - Атмосферный и Turbo; выдерживать расстояние до трубопровода высокого давления 5 - 8 мм
Ядовитые вещества
Опасность отравления или удушья
Ожоги глаз и кожи
→ Хорошо проветривать рабочее место.
→ Избегать проглатывания или вдыхания.
→ Соблюдать специфические указания на листе предупреждения об опасности.
→ Использовать средства индивидуальной защиты.
→ На рабочем месте не курить, не принимать пищу и напитки.
Легковоспламеняющиеся или взрывчатые вещества
Возгорание или взрыв
→ Избегать контакта с горячими деталями или источниками возгорания.
→ Обеспечить вытяжку паров топлива во избежание их воспламенения.
→ Установить хорошо заметную предупреждающую табличку.
Загрязнение деталей системы впрыска
Материальный ущерб
Неровная работа двигателя
Плохой состав ОГ
→ Перед разъединением соединений тщательно очистить места соединений и области вокруг них. В случае сильного, обширного загрязнения, перед началом работ по демонтажу выполнить мойку двигателя.
→ Снятые детали положить на чистую поверхность и накрыть. Не использовать ветошь, оставляющую волокна.
→ Тщательно накрыть или закрыть открытые компоненты, если ремонт не будет произведен сразу же после их демонтажа. Надеть резиновые колпачки на разъемы. Закрыть впускные отверстия пленкой или клейкой лентой.
→ Устанавливать только чистые детали: запчасти следует извлекать из упаковки непосредственно перед установкой.
→ При разобранной системе не работать со сжатым воздухом. Не перемещать автомобиль.
Негерметичные топливопроводы
Вытекающее топливо
Возгорание
→ Провести проверку на герметичность.
информация
Трубопроводы высокого давления не перегибать. Топливную рампу высокого давления или другие топливоведущие компоненты в контуре высокого давления всегда снимать в сборе. Места подсоединения всегда проверять на безупречное и чистое состояние, а также на легкость хода резьбового соединения и целостность резьбы. Перед присоединением всех резьбовых соединений наживлять накидные гайки от руки. Удалить загрязнения на конусно-шаровых соединениях. После монтажа проверить места подсоединения на герметичность.
информация
Разлитое топливо собрать спец. связующим средством или тканью.
Пропитанную топливом ткань утилизировать в соответствии с предписаниями.
При работе с топливной системой она должна быть не под давлением.
Работы с топливной системой проводить только в хорошо проветриваемом помещении.
Снятые уплотнения необходимо заменить.
Не использовать при открытой системе впрыска силиконосодержащие герметики или спреи. Попадающие в двигатель частицы силикона не сгорают и повреждают лямбда-зонды.
информация
После замены насоса высокого давления или двигателя нужно сбросить значения адаптации высокого давления с помощью тестера PIWIS. Затем нужно провести пробную адаптационную поездку.
а в остальном все просто...
|
