Доброго дня! Наблюдаю хлопки во впускной коллектор на прогретом двигателе (за минуту больше 5 хлопков) + на светофорах замечаю белый дым (пар?) из глушителя, а в движении его нет. Выхлоп специфического запаха не имеет, цвет просто белый (не синий ни разу).

Свечи стоят новые, катушки тоже новые. Заправляю 98, при этом сменил уже несколько заправок - результат нулевой.

Владимир, прошу вашего совета, если описанные симптомы являются типичными для какого-либо заболевания!

какой мотор?

4.5 S (атмосферник)

Еще добавлю: антифриз не уходит, масло кушает умеренно, так же, как и до появления белого дыма.

Да, забыл - звуков посторонних тоже нет. Тьфу-тьфуу

нужно компрессию замерить, далее проверить смесеобразование...

Владимир, огласите, пожалуйста, стоимость комплекса необходимых работ по диагностике двигателя в моем случае.

Эндоскоп у вас делал уже. Есть еще подозрение на умирающий датчик дросельной заслонки - можно ли пивисом посмотреть правильно ли кажут его датчики и проверить работу моторчика (или только наличие ошибки?)?

Сообщение от a1333

Владимир, огласите, пожалуйста, стоимость комплекса необходимых работ по диагностике двигателя в моем случае.

3400 руб.

После замены масла (надо же к чему-то привязать?) симптомов добавилось:

1. Белый пар (был)

2. Холопки на холостых (были)

3. Провал оборотов ниже нормальных при сбросе газа и торможении

4. Периодические попытки машины заглохнуть (обороты падают и вновь поднимаются)

5. Самопроизвольное увеличение и удерживание оборотов на холостом до 900-1000

6. Появился стук в двигателе (частота примерно 4 удара в секунду) похожий на гидрокомпенсаторы, отчетливо слышен со стороны водительской двери. Самопроизвольно пропадает вовсе или становится громче-тише.

7. Показалось, что кай ехать стал туповато: при нажатии на газ начинает давиться, а не поднимать обороты и ускоряться

Вот такая свистопляска.

а какие рекомендации по автомобилю были при прошлых заездах? Что выполнено?

По двигателю:
1. Замена свечей (новые)
2. Замена катушек (все новые)
3. Замена клапанной крышки с прокладкой (в планах на конец декабря)

Кроме рекомендаций сделано: мембрана на клапанной крышке установлена новая (старая была целая, но рассыпалась от старости), продуты и промыты все трубки вентиляции картерных газов, клапан вентиляции топливных паров (трубка с клапаном, которая идет от дроселя до обратной топливной магистрали) поменян на новый. Подсос воздуха искал, но не нашел - все герметично. Расходомеры стоят с рабочего авто (сравнивал по напряжению - 0.9В на заглушенном)