ребят помогите, хочю купить каен ,бюджет 800тр соответсвенно 02-03г, самый главный вопрос это двиг ,хочю 3.2 но он говорят слабоват (зато налог),или 4.5т он поинтересней, говорят s лучше не брать тк бестолковый и налог большой, главный вопрос в выборе мотора ,тк я в авто разбираюсь хорошо,делаю их сам (пневмо подвески,диагностики,покраска и тд) с этим я справлюсь а вот с двигателями на каен дел не имел,буду рад любому совету!
пока езжу на мерседес w220, 5л,306л

Сообщение от astap

ребят помогите, хочю купить каен ,бюджет 800тр соответсвенно 02-03г, самый главный вопрос это двиг ,хочю 3.2 но он говорят слабоват (зато налог),или 4.5т он поинтересней, говорят s лучше не брать тк бестолковый и налог большой, главный вопрос в выборе мотора ,тк я в авто разбираюсь хорошо,делаю их сам (пневмо подвески,диагностики,покраска и тд) с этим я справлюсь а вот с двигателями на каен дел не имел,буду рад любому совету!
пока езжу на мерседес w220, 5л,306л

как там в Иваново, невест еще много?

PS убить любой мотор можно, если уж и брать то от Sки и выше...перед покупкой диагностика обязательна..своевременное обслуживание и б вам счастье...

[QUOTE=Dora;91868]как там в Иваново, невест еще много?


невест много! 2 раза женат ,2 детей за 28лет жизни!

Сообщение от astap

ребят помогите, хочю купить каен ,бюджет 800тр соответсвенно 02-03г, самый главный вопрос это двиг ,хочю 3.2 но он говорят слабоват (зато налог),или 4.5т он поинтересней, говорят s лучше не брать тк бестолковый и налог большой, главный вопрос в выборе мотора ,тк я в авто разбираюсь хорошо,делаю их сам (пневмо подвески,диагностики,покраска и тд) с этим я справлюсь а вот с двигателями на каен дел не имел,буду рад любому совету!
пока езжу на мерседес w220, 5л,306л

Не так давно купил 4,5 турбо, 2006 г. по Вину. Купил дешево, с учетом имеющихся болячек. Все потихоньку восстановил: рул.рейка, насос ГУР, блок управления раздаткой. Ездил месяца 4. Тревожил повышенный расход масла. Оказалась убитой левая турбина (вся в трещинах). В процессе замены турбины вскрыли движок. В одном цилиндре начинались задиры. Ну и решил гильзануть весь двигатель. Так как успел до грубых задиров все остальное было в нормальном состоянии. Обошлось малыми финансовыми потерями. Гильзовка, кольца, цепь ГРМ, ролики, ремень ну и некоторая мелочь. Все равно за 230 т.р. перевалило. Зато теперь машина преобразовалась. Ездить конечно одно удовольствие и есть уверенность в надежности двигателя после гильзовки. 3,2, 4,5 S конечно совсем не то. Я не "гонщик" но все таки. Поэтому совет мой - однозначно Турбо. Иногда думаю продать, но продать за адекватную цену реально только понимающему все это покупателю.

На счет "бестолковости" атмосферного мотора 4.5 не согласен! Он точно интереснее и толковее 3.2. Едет вполне бодро, звук приятный и осознание наличия 8 цилиндров греет душу. Главное взять живой экземпляр! Такие точно есть. Внешний осмотр машины может многое сказать о ней и о хозяине. Ищи машину как можно более живую внешне и тащи ее на диагностику. Дальше вовремя обслуживай, выполняй рекомендации сервиса и все будет хорошо. После w220 каен тебя не огорчит. Главное найди живой.

Сообщение от astap

хочю купить каен ,бюджет 800тр соответсвенно 02-03г, самый главный вопрос это двиг ,хочю 3.2 но он говорят слабоват (зато налог),или 4.5т он поинтересней, говорят s лучше не брать тк бестолковый и налог большой, главный вопрос в выборе мотора ,тк я в авто разбираюсь хорошо,делаю их сам (пневмо подвески,диагностики,покра ска и тд) с этим я справлюсь а вот с двигателями на каен дел не имел,буду рад любому совету!

все зависит конечно от начального технического состояния автомобиля...совет брать Турбо, базовая комплектация и динамика говорят сами за себя, да и запас прочности серьезнее, чем у других собратьев. Обязательно делать комплексную диагностику автомобиля перед покупкой! Таким образом Вы себя обезопасите от неприятных неожиданностей автомобиля. Сразу скажу хороших автомобилей осталось очень мало, но они есть и это факт...тот кто ищет всегда найдет.

ребят спасибо за ответ,сегодня в городе смотрел турбу (двиг троит ,салон убитый, горит авс и еще что то) походу придется ехать в москву, душа лежит к турбе но мне кажется возьму 3.2 в целях экономии и проблем меньше (нет задиров, нет проблем с турбинами, налоги ,пневма и тд)

Сообщение от astap

ребят спасибо за ответ,сегодня в городе смотрел турбу (двиг троит ,салон убитый, горит авс и еще что то) походу придется ехать в москву, душа лежит к турбе но мне кажется возьму 3.2 в целях экономии и проблем меньше (нет задиров, нет проблем с турбинами, налоги ,пневма и тд)

Душа лежит - бери турбо, иначе потом будешь переживать. Я уверен что можно найти живой. Я сам продавал, был на 100% уверен в машине.

Сообщение от astap

ребят спасибо за ответ,сегодня в городе смотрел турбу (двиг троит ,салон убитый, горит авс и еще что то) походу придется ехать в москву, душа лежит к турбе но мне кажется возьму 3.2 в целях экономии и проблем меньше (нет задиров, нет проблем с турбинами, налоги ,пневма и тд)

а) Пневмо очень даже надежное, машина гораздо мягче и проходимее в разы;
б) брать надо уже гильзованный, или с учетом расходов по предстоящей гильзовке.
На 3,2 придется еще кого нибудь возить, что бы иногда толкать с зади.