|
Замена компонентов
Все компоненты, подлежащие контролю качества, тщательно закрываются (использовать оригинальные защитные колпачки запасных частей).
Оригинальные части (компрессор кондиционера, ресивер, бачок-осушитель, испаритель и конденсатор) заполняются азотным газом. Эта заправка настолько незначительна или давление азота так мало, что при первом открывании практически отсутствует выделение газа.
У автомобилей с компрессором кондиционера без электромагнитной муфты разрешается заводить двигатель только в том случае, если контур системы кондиционирования полностью собран и установлен (компрессор кондиционера постоянно работает вместе с включённым двигателем).
Для того, чтобы избежать повреждений компрессора кондиционера с регулировочным клапаном компрессора кондиционера (без электромагнитной муфты) при пустом контуре системы кондиционирования, имеется надежный источник смазки. Это означает, что примерно от 40 до 50 см3 компрессорного масла остается в компрессоре кондиционера.
Инструкция
Оригинальные компоненты могут храниться долгое время в различным местах, поэтому совершенно нормально, когда при первом открывании (также при замене оригинальных частей с одинаковым номером) из деталей выходит или не выходит газ. Поэтому осторожно снять защитные колпачки с выводов оригинальных частей и таким образом медленно выпустить азот.
В контуре системы кондиционирования установлены либо дроссель, либо ресивер, либо расширительный клапан и бачок-осушитель.
Открытые выводы и трубки закрыть (влагопоглощение).
Всегда заменять дроссели.
Ресивер или патрон осушителя согласно следующим условиям не заменяется.
После аварии и отсутствии повреждений ресивера/бачка-осушителя.
Ремонтные работы были краткосрочны (не больше регламентированного времени для ремонта), и в контур системы кондиционирования не попала влага. Автомобиль не старше 5 лет.
Заменять ресивер/бачок-осушитель или патрон-осушитель при следующих условиях.
Контур системы кондиционирования был открыт, и возраст автомобиля более 5 лет.
Контур системы кондиционирования был открыт в течение неопределённого количества времени (медленная утечка).
Ремонтные работы продолжались дольше регламентированного времени, и в контур системы кондиционирования попала влага.
Ресивер / бачок-осушитель или патрон-осушитель, как правило, после продувки сжатым воздухом/азотом или промывания хладагентом R134a заменять. Держать оригинальные детали, насколько возможно, в закрытом состоянии, чтобы снизить риск попадания влаги.
Компрессор кондиционера заблокирован.
Ресивер/бачок-осушитель повреждён (авария).
|
