Сообщение от гро

Был период,ездил на 3,2...после чипа,машина стала вести себя,как вполне нормальный авто для городской езды)))Уже не стеснялся нажать на газ)))Появился подхват именно в начале разгона,на трассе,никаких изменений не почуствовал.

Согласен на 100%. Делал на своем у Володи. Разницу сразу почувствовал, но только когда с места стартуешь, а в режиме трассы особо и не чувствуешь. И по расходу вроде все в прежних рамках и осталось.

Сообщение от xor777

Насколько я знаю (может я не прав), на атмосферниках чиповка в основном заключается в изменении угла опережения зажигания и сдвигании порога детонации. Насколько это критично для двигателя - зависит от "жесткости" настроек, а это уже зависит от производителя прошивки.

еще меняется так называемая кривая педали газа, то есть ты чуть нажимаешь а мозги думают что надо открывать заслонку по полной)) из за этого добавляется дерганнность но пиотом превыкаешь и все нормально

Сообщение от Максим

еще меняется так называемая кривая педали газа, то есть ты чуть нажимаешь а мозги думают что надо открывать заслонку по полной)) из за этого добавляется дерганнность но пиотом превыкаешь и все нормально

а, ну это на разгон практически не влияет. только субъективно машина воспринимается более резкой. тоже самое делает приблуда sprint booster.

это к вопросу контроля тяги а так понятно на разгон влияет увеличение мощности и крутящего момента ну и для особо продвинутых снижение массы снаряда))

А не подскажет ли кто нибудь, где можно отчиповать С-ку в Питере толково?

на эске стоит чип и выхлоп ГТС в стоке объезжаю! весной сделаю видео выложу!