|
Салонный фильтр с абсорбером с активированным углем
Салонный фильтр с дополнительным абсорбером с активированным углем устанавливается в настоящее время в автомобилях с кондиционером и без него (только с отопителем). Автомобили с автоматической климатической установкой могут дополнительно оснащаться датчиком состава воздуха.
Абсорбер с активированным углем задерживает частицы пыли и пыльцы, а также способен улавливать газообразные вредные вещества, как, напр, озон, бензол, диоксид азота и т.д.
Задача активированного угля состоит в том, чтобы улавливать газообразные загрязнения из проходящего через фильтр воздуха, пока заслонка воздухозаборника (приточной вентиляции) закрыта, а кондиционер работает в режиме рециркуляции воздуха. Переключение из режима приточной вентиляции в режим рециркуляции воздуха производит панель управления и индикации блока управления Climatronic при определении датчиком качества воздуха наличия газообразных загрязнений в окружающем воздухе (необходимо выбрать функцию „автоматической рециркуляции воздуха“).
Слой активированного угля в салонном фильтре по-разному воздействует на различные вредные вещества в воздухе:
– Определенные вредные вещества полностью связываются активированным углем.
– Другие вещества преобразуются в безвредные соединения, как в катализаторе.
– На остальные вещества активированный уголь действует как конденсатор. При увеличивающейся загрязненности сначала вредные вещества поглощаются, пока не будет достигнута определенная степень насыщения. При снижении доли вредных веществ слой активированного угля начинает непрерывно выделять поглощенные частицы.
Поскольку активированный уголь определенную часть вредных частиц связывает надолго, при следующих условиях рекомендуется менять фильтр раньше, чем указано в Руководстве:
– При эксплуатации в местностях с сильным загрязнением воздуха.
– При эксплуатации автомобиля с преимущественно выключенной функцией „автоматической рециркуляции воздуха“.
На автомобилях с датчиком состава воздуха климатическая установка должна по возможности всегда эксплуатироваться в режиме „автоматической рециркуляции воздуха“. Однако если необходимо выключить функцию, следует учитывать следующее:
– Слой активированного угля в салонном фильтре через определенное время насыщается.
– Насыщенный фильтр не может более впитывать вредные вещества и беспрепятственно пропускает их.
Основная задача салонного фильтра и датчика состава воздуха состоит в том, чтобы не допускать попадания в салон воздуха, загрязнение которого достигло пиковых значений. При этом необходимо учитывать следующее:
– При движении автомобиля в местности с относительно более чистым воздухом (с незначительным содержанием газообразных вредных веществ) в отличии от местности, где общая загрязненность выше (напр., промышленный район), переключение из режима приточной вентиляции в режим рециркуляции воздуха происходит в другой момент времени.
– Переключение из режима приточной вентиляции в режим рециркуляции воздуха происходит независимо от общей загрязненности в тех случаях, когда содержание вредных веществ в воздухе возрастает (напр. при проезде через облако ОГ дизельного грузового автомобиля).
Миниатюры:
|
