|
Добрый день, уважаемые одноклубники. Прошу помощи разобраться в следующих проблемах. WP1ZZZ92ZDLA22415 Кайен 958, дизель 3,0
Началось с течи антифриза и слабо грела печка, причем с пассажирской стороны воздух был прохладнее примерно на 10С. При заводе машины на прогретой температура воздуха из левых дефлекторов 40-42, правых 30-31. Включаю кондиционер, дует холодным. Выключаю, и температура с обеих сторон падает еще на 10С. Лаунч выдавал ошибки по сервоприводам (номера ошибок не зафиксировал) впоследствии, после снятия нижнего кожуха защиты, в салоне визуально и лаунчем проверили их работу-раскрытие и закрытие происходит полностью. Обнаружили антифриз в развале, сделали переуплотнение, попутно заменив помпу, трехходовой клапан новой ревизии и еще один клапан Т-образный (название не помню). Тк антифриз меняли примерно год назад, полную его замену повторно не производили, а долили недостающий объём. Но проблема не ушла. Воздух по прежнему дует чуть теплым, с разницей около 10С. При увеличении воздушного потока температура воздуха падает, а также это проявляется на ходу. Появились следующие ошибки:
Р164Е00 Клапан регулировки давления масла, эл неисправность.
008142 Реле насоса ОЖ - КЗ а плюс/обрыв
008144 Коммуникация с датчиком качества воздуха(шина LIN, автомобиль)
008320 Коммуникация с солнечным датчиком (шина LIN, автомобиль)
008440 Автономный отопитель, функциональное ограничение.
|
