Добрый вечер, Владимир!
Подскажите какой тепловой зазор должен быть у поршневых колец Macan 3.0, двигатель mct.ma?

Сообщение от maxim97st

Добрый вечер, Владимир!

Добрый день!

Сообщение от maxim97st

Подскажите какой тепловой зазор должен быть у поршневых колец Macan 3.0, двигатель mct.ma?

Точной информации нет.

Поршни
Кованые поршни, изготовленные из алюминиевого сплава, имеют вогнутое днище.
Для снижения массы поршня и, как следствие, увеличения оборотистости используется специальная облегченная конструкция. Для улучшения приработки поршней и во избежание их заедания применяется полимерное покрытие, наносимое методом шелкографии, с включением металлических частиц (Ferroprint).
За счет нанесения покрытия DLC (Diamond Like Carbon, алмазоподобный углерод) на поршневые кольца уменьшается трение в двигателе. В 1-м и 2-м рядах цилиндров устанавливаются различные поршни. Положение и форма полости поршня способствуют тому, что впрыскиваемое топливо завихряется и смешивается с всасываемым воздухом.

Коленчатый вал
Кованый в штампе коленчатый вал опирается на четыре коренных подшипника и имеет шесть противовесов. Коренной подшипник 3 является упорным подшипником. Осевой зазор определяется посредством двух регулировочных шайб, устанавливаемых в половины подшипника. Коренные подшипники являются биметаллическими и имеют диаметр 64 мм. Поскольку нижняя часть картера изготовлена полностью из алюминиевого сплава, коренные подшипники имеют более прочное исполнение, а стопорные выступы переставлены, чтобы их нельзя было перепутать.