Правила форума Clear
Важная информация

971 производство 2017>> (L) Перегрев двигателя 4.0 TURBO 2017 Panamera Turbo (97AFF1)

04.09.2024, 23:00   #11
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Vardan202 Посмотреть сообщение
да, только не могу понять почему вентилятор вращается на малых оборотах при RPM 2500-3000
версии ПО меньше «1751» в блоке управления кондиционера?
05.09.2024, 17:05   #12
НиколайРНД
добрый день, нет не делали. имеете ввиду заправку антифриза под вакуумом?
06.09.2024, 10:29   #13
НиколайРНД
самое интересное что эта проблема после мойки радиаторов началась, причем мыли не снимая радиаторы и не сливая антифриз, я уже все облазил думал патрубок где то пережат, но нет все четко, вчера сняли термостат, проверили, все четко работает, открывается и закрывается, даже крышку расширительного бачка с рабочей такой же панамеры брали, ей все ни по чем, кипит и все))
06.09.2024, 19:49   #14
Vardan202
после всего решили пройтись по всем компонентом еще раз

Сообщение от НиколайРНД Посмотреть сообщение
даже крышку расширительного бачка с рабочей такой же панамеры брали
вот что помогло решить нашу проблему

Владимир Маркин огромное человеческое спасибо тебе!!!
12.09.2024, 14:40   #15
Vardan202
Один интересный вопрос

Когда машина в режиме эко, под красный свет двигатель глохнет, после заводится и температура ОЖ поднялось до 94, при езде температура опускается до 90

это нормально?
13.09.2024, 11:12   #16
НиколайРНД
да, вполне нормально, после остановки работы двигателя, температура растет некоторое время, за счет отсутствия циркуляции
20.09.2024, 11:22   #17
НиколайРНД
победили панаму!!)) это было не просто и весьма интересно)) кому интересно расскажу подробно
20.09.2024, 15:38   #18
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от НиколайРНД Посмотреть сообщение
победили панаму!!)) это было не просто и весьма интересно))
Очень информативно!


Сообщение от НиколайРНД Посмотреть сообщение
кому интересно расскажу подробно
Если сюда люди заходят не по ошибке, думаю всем будет интересно
20.09.2024, 16:08   #19
НиколайРНД
суть в чем, стоит весьма интересная помпа, к ней подходит вакуумная магистраль через клапан управления. На сколько я понял , алгоритм работы таков, когда двигатель холодный и требуется прогрев, подается вакуум на помпу, там выезжает специальное кольцо, которое прикрывает крыльчатку, вращение помпы есть, но она не качает, двигатель прогрелся, вакуум отключается, кольцо втягивается крыльчатка открывается, циркуляция возобновляется. В нашем случае неисправен был клапан управления, и постоянно подавал вакуум на помпу, иногда отлипал и циркуляция появлялась в какие то моменты. Особо ни кто и ни где про это не говорит, поменяли клапан и все прокладки корпуса помпы, сразу все прокачалось и заработало, даже вакуумировать систему не пришлось.

Добавлено через 1 минуту
надеюсь достаточно информативно все описал

Метки
turbo, блок, вентилятор, датчик, двигатель, запускать, интересно, перегрев, помпа, температура, цилиндр



Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[970] Перегрев холодного двигателя Panamera 4S (970420) traglodit Двигатель 4 16.05.2023 22:04
[991-2] Перегрев двигателя Artemka74 Двигатель 2 10.05.2022 11:45
[9PA] Перегрев двигателя. 4.5 турбо с RomanBook Двигатель 6 02.11.2020 23:43
[92A] 000582 Перегрев отопителя Владимир Маркин Система кондиционирования 0 05.08.2020 23:30
[9PA] Сборка двигателя 4,5 TURBO megalarm Двигатель 33 01.03.2017 19:00



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика