Сообщение от Sairus

Но победой это сложно назвать.

Согласен

Сообщение от Sairus

Как и писал, запах идет именно в моменты, когда останавливаешься и стоишь.

Вот именно в этом режиме и необходимо изучать работу охлаждения. "D" и тормоз

Сообщение от Sairus

Есть мнение, что проблема может крыться в неоригинальных тефлоновых кольцах, либо выработка на втулке насоса.
Продолжаю….

Неоригинальные тефлоновые кольца на ступицу устанавливать не рекомендую. Да и не участвуют они в процессе охлаждения муфты. Выработки втулки насоса на Macan не встречал, насосы последних ревизий DL501.

Сообщение от PedroAmoralez

Вот именно в этом режиме и необходимо изучать работу охлаждения. "D" и тормоз
.

Как раз фото в этом режиме и делал.
Сейчас удобнее диагностировать запах.
Когда стоишь на Р и перегазовываешь - тоже происходит выброс облака с этим запахом.
Может в режиме Р какие-то значения глянуть?

Сообщение от Sairus

Может в режиме Р какие-то значения глянуть?

Очевидно, посторонний запах появляется после попадания ATF в разогретую муфту сцепления. Насколько помню, в Macan согласно штатному ПО АКПП работа регулятора охлаждения не дискретна, соответственно, имеется нарушение в объёме постоянной подачи ATF в муфту для охлаждения и смазки фрикционов.
Путём отслеживания вышеуказанных параметров можно попытаться сопоставить появление постороннего запаха с увеличением температуры муфты сцепления или снижением тока регулятора охлаждения. Возможно, изношен эжекционный насос и/или регулятор охлаждения.