Условия диагностики

Достигнуто предельное значение точки росы
Регулирование нагревателей включено
Принудительный холостой ход активен
Температура ОГ на основании модели < 849,998°C
Диагностика выполняется непрерывно

Условия регистрации неисправности

Напряжение зонда с коррекцией смещения > 4,81006 В
При принудительном холостом ходе напряжение зонда выше максимального

Контролируемый компонент или система

Лямбда-зонд перед катализатором

Указания по поиску неисправностей

Проверка измерительного сопротивления: Внимание! Для этого выключить зажигание! Отсоединить лямбда-зонд и выполнить измерение на контактах соединения между "насосным током" и "выравнивающим сопротивлением". R=60-65 Ом.

Если измерительное сопротивление неисправно, заменить лямбда-зонд

Проверка питания: Внимание! Для этого включить зажигание! Отсоединить лямбда-зонд и выполнить измерение на контактах соединения между "виртуальной массой" и "K-массой". U = 2-3 В. Если напряжение отсутствует, проверить провод на обрыв и при необходимости заменить его
Проверка проводов "насосный ток", "виртуальная масса", "выравнивающее сопротивление" и "напряжение элемента Нернста" на обрыв и короткие замыкания
Отремонтировать провода при наличии обрывов или коротких замыканий
Если неисправность все равно появляется, проверить блок управления DME

Спасибо

Владимир! Не могу отравит вото диагностики лямла зондов ! Как и куда могу отправить чтобы вы посмотрели ?

Ошибка р262600

Сообщение от Stas Zyubanov

Владимир! Не могу отравит вото диагностики лямла зондов ! Как и куда могу отправить чтобы вы посмотрели ?

Вы проверку провели которая описана выше?