07.02.2024
Porsche предоставил Taycan особенно обширное обновление. Новые версии обладают большей мощностью, большим запасом хода, быстрее разгоняются и заряжаются быстрее, а также обладают большей стабильностью.

Стиль Porsche также усовершенствовал дизайн и сделал модели Turbo более дифференцированными. Все версии Taycan имеют еще более обширный список стандартного оборудования и оснащены системой Porsche Driver Experience последнего поколения с улучшенной концепцией отображения и управления.

Все три варианта кузова будут включать в себя многочисленные модификации с момента запуска — спортивный седан Taycan, универсальный Taycan Cross Turismo, доступный с внедорожным пакетом, и спортивный, но практичный Taycan Sport Turismo. В каждом случае доступны четыре варианта силовых агрегатов: с задним и полным приводом. Доработанные версии поступят в центры Porsche весной 2024 года.

На пути к серийному производству инженеры-разработчики и водители-испытатели на замаскированных тестовых автомобилях проехали более 3,6 миллиона километров по всему миру, чтобы продолжать совершенствовать первый полностью электрический спортивный автомобиль Porsche. Производитель спортивных автомобилей выпустил почти 150 000 экземпляров Taycan. Наиболее важными отдельными рынками для Taycan в настоящее время являются США, Великобритания, Германия и Китай.

«Мы открыли новую эру электронной мобильности, выпустив Taycan в конце 2019 года. Он сразу же изменил правила игры и стал пионером инноваций в сегменте электронных транспортных средств», — говорит глава модельного ряда Кевин Гик. «Сейчас мы продолжаем эту историю успеха, выпустив значительно обновленный Taycan. Модельный ряд достиг новых высот в плане производительности, исключительной динамики вождения и удовольствия от вождения. В то же время нам удалось значительно улучшить эффективность, дальность действия, удобство повседневного использования и комфорт».

Еще более высокая производительность
Все обновленные модели разгоняются гораздо быстрее своих предшественников. Два примера из обеих частей портфолио: в качестве спортивных седанов Taycan и Taycan Turbo S достигают отметки 100 км/ч с места всего за 4,8 (Taycan: потребление электроэнергии* в комбинированном режиме (WLTP) 20,0 – 16,7 кВтч/100 км , выбросы CO₂* в смешанном цикле (WLTP) 0 г/км, запас хода на электротяге* в смешанном цикле (WLTP) 503–678 км, запас хода на электротяге* в городе (WLTP) 569–821 км) и 2,4 секунды (Taycan Turbo S: потребление электроэнергии* в комбинированном режиме (WLTP) 20,5–17,9 кВтч/100 км, выбросы CO₂* в комбинированном режиме (WLTP) 0 г/км, запас хода на электротяге* в комбинированном режиме (WLTP) 558–630 км, запас хода на электротяге* в городе (WLTP) 612–691 км) соответственно . Это делает их на 0,6 и 0,4 секунды быстрее своих предшественников.

Благодаря новой функции push-to-pass 1 в пакете Sport Chrono одним нажатием кнопки можно вызвать повышение мощности до 70 кВт, в зависимости от модели, на 10 секунд. Увеличение скорости ускорения обычно является результатом более высокой производительности системы. Например, базовый Taycan выдает на 60 кВт больше, чем раньше. В Taycan Turbo S это дополнительные 140 кВт с Launch Control. Это увеличивает мощность системы топ-модели до 700 кВт/952 л.с.

Запас хода увеличен более чем на 35 процентов по сравнению с предшественником
В зависимости от варианта кузова и двигателя запас хода по WLTP увеличился до 678 км, то есть на 175 км или 35 процентов. Обновленный Taycan не только требует меньше остановок для зарядки в длительных поездках, чем его предшественник, но и заряжается быстрее: например, на зарядных станциях постоянного тока напряжением 800 В его можно заряжать при мощности до 320 кВт. Это на 50 кВт больше, чем раньше. Окно быстрой зарядки новой высокопроизводительной батареи было значительно расширено. Это означает, что зарядная мощность более 300 кВт может поддерживаться до пяти минут, а очень высокая зарядная мощность может быть достигнута быстрее даже при низких температурах.

В зависимости от стиля вождения человека, среди других переменных, это может вдвое сократить время, необходимое для перехода от 10 до 80 процентов заряда по сравнению с автомобилем-предшественником. В Taycan первого поколения время зарядки от 10 до 80 процентов SOC при температуре 15 градусов Цельсия составляет 37 минут. В тех же условиях обновленному Taycan хватает всего 18 минут, несмотря на большую емкость аккумулятора. Общая емкость Performance Battery Plus теперь составляет 105 кВтч, вместо 93 кВтч.

Новое активное шасси
Все обновленные модели Taycan в стандартной комплектации оснащены адаптивной пневматической подвеской. Новую подвеску Porsche Active Ride можно заказать в качестве опции для полноприводных версий. Эта система обеспечивает беспрецедентный диапазон между комфортом вождения и динамикой движения.

Подвеска всегда удерживает кузов Taycan ровно, даже при динамическом торможении, рулевом управлении и маневрах ускорения. При плавном движении система практически полностью поглощает неровности. В динамичных дорожных ситуациях подвеска Porsche Active Ride обеспечивает практически идеальное сцепление с дорогой благодаря сбалансированному распределению нагрузки на колеса. Если активирован соответствующий режим, подвеска может компенсировать качку и крен, чтобы уменьшить силы ускорения, действующие на пассажиров.

Обширные меры повышения эффективности
Одновременное улучшение производительности и эффективности обусловлено рядом факторов: усовершенствованная трансмиссия с новым двигателем задней оси, мощность которого на 80 кВт выше, чем у его предшественника на всех моделях, модифицированный импульсный инвертор с оптимизированным программным обеспечением, более мощные аккумуляторы. , пересмотренный терморегулятор, тепловой насос нового поколения, а также модифицированная стратегия рекуперации и полного привода.

Максимальная мощность рекуперации при торможении с высоких скоростей увеличилась более чем на 30 процентов — с 290 до 400 кВт. Все варианты теперь в стандартной комплектации поставляются с аэродинамически оптимизированными колесами и шинами с пониженным сопротивлением качению. Специально для этой цели были разработаны новые 21-дюймовые колеса и шины.

Значительно улучшенное оборудование с меньшим весом
Хотя модели весят на 15 килограммов меньше 2 , стандартное оснащение еще более обширно, чем раньше. Амбиентное освещение, ParkAssist с камерой заднего вида, наружные зеркала с электроприводом складывания и объемной подсветкой зеркал, подогрев передних сидений, Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), тепловой насос с новой системой охлаждения, лоток для смартфона для беспроводной зарядки, разъемы для электрической зарядки на водительском и стороны переднего пассажира, переключатель режима движения и усилитель рулевого управления Plus теперь входят в стандартную комплектацию.

Базовые модели Taycan теперь в стандартной комплектации также оснащены адаптивной пневматической подвеской и алюминиевыми накладками на пороги. Помимо модернизированного оборудования, в улучшенную комплектацию изделия входит аккумулятор увеличенной емкости, но уменьшенного веса.

Еще более привлекательный дизайн
Благодаря новому дизайну передней и задней части, а также новым фарам и задним фонарям эксперты Style Porsche еще больше отточили чистый и лаконичный дизайн Taycan. Новые передние крылья и более плоские фары еще больше подчеркивают ширину Taycan.

Новые фары оснащены матричной технологией HD высокого разрешения с детализированной оптикой и теперь отображают характерную четырехточечную графику бренда в ночное время. Логотип Porsche на полосе задних фонарей имеет трехмерную стеклянную форму. Впервые доступна световая версия с анимацией приветствия и ухода.

Помимо других примечательных особенностей, акцентный цвет Turbonite выделяет модели Turbo и Turbo S среди других версий как снаружи, так и внутри.

Обновленная концепция управления и отображения.
Комбинация приборов, центральный дисплей и дополнительный дисплей для пассажира имеют оптимизированный пользовательский интерфейс с дополнительными функциями. Переключатель режимов на рулевом колесе теперь входит в стандартную комплектацию. Для моделей Taycan, оснащенных пакетом Sport Chrono и аккумулятором Performance Plus, на переключателе режимов имеется специальная кнопка «нажми и проходи».

Благодаря новому рычагу управления, расположенному слева за рулем, управление системами помощи водителю становится еще более интуитивным. Apple CarPlay более глубоко интегрирован в дисплеи и функции автомобиля. Новая функция In-Car Video обеспечивает потоковое видео на центральном дисплее и дисплее пассажира.

Значительно расширенное стандартное оснащение

Последний Taycan был значительно модернизирован с точки зрения стандартного оборудования. Амбиентное освещение, ParkAssist с камерой заднего вида, наружные зеркала с электроприводом складывания и объемной подсветкой зеркал, Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), тепловой насос с новой концепцией охлаждения, лоток для смартфона для беспроводной зарядки (до 15 Вт), разъемы для электрической зарядки на салоне. стороны водителя и переднего пассажира, переключатель режимов движения, усилитель рулевого управления Plus и высоковольтная аккумуляторная батарея с более высоким энергосодержанием входят в стандартную комплектацию. Базовые модели Taycan теперь также оснащены адаптивной пневматической подвеской и алюминиевыми накладками на пороги. Эти версии и Taycan 4S в стандартной комплектации также оснащены подогревом передних сидений и внутренним зеркалом с автоматическим затемнением. Функция плавного закрывания дверей доступна по запросу для всех вариантов кузова и исполнения.

Porsche Electric Sport Sound теперь связан с функциями Taycan с аудиосистемами BOSE ® или Burmester ® . Это позволяет ощущать звук еще более интенсивно в любом месте салона, поскольку для воспроизведения теперь используются все встроенные динамики. Модели Taycan Turbo S отличаются особенным, еще более волнующим звуком.

Пакет Sport Chrono (теперь входит в стандартную комплектацию Taycan Turbo, в противном случае — в качестве опции) имеет повышение производительности. Как и в мире автоспорта, функция push-to-pass обеспечивает до 70 кВт дополнительной мощности на короткий период времени, в зависимости от модели. Повышение длится 10 секунд и отображается таймером обратного отсчета на комбинации приборов.[1]Кроме того, пакет Sport Chrono теперь включает режим гоночной трассы.[2]. Это позволяет водителю активно предварительно охладить аккумулятор перед более энергичной поездкой. Это повышает производительность и обеспечивает меньшие потери мощности после интенсивного использования (снижение номинальных характеристик).