|
Высоковольтная АКБ, состояние заряда (SOC) ниже нормы
Проверки и возможные причины
Высоковольтная АКБ, состояние заряда (SOC) - неисправность
27080 - Высоковольтная АКБ - неисправность
ОПАСНО
Высокое напряжение в высоковольтной системе гибридного/электромобиля
Серьезные ожоги или летальный исход
Поражение электрическим током при прикосновении к токоведущим деталям
Опасность для здоровья людей с вживленными системами
Запрещается проводить работы на компонентах, находящихся под высоким напряжением.
При выполнении работ с высоковольтной бортовой сетью и любом кузовном ремонте квалифицированный электрик по высоковольтному оборудованию должен обесточить систему.
Обесточьте автомобиль в соответствии с предписаниями.
Соблюдайте указания следующего документа в информационной системе PIWIS:2X00IN Разблокировка/ввод в эксплуатацию высоковольтной бортовой сети
При видимых повреждениях соединительных гнезд высоковольтных проводов перед проведением дальнейших действий следует связаться с Центром технической компетенции или импортером.
Все работы на автомобилях с высоковольтной бортовой сетью должны проводиться только квалифицированными электриками. Данные работы должны проводиться техником по высоковольтному оборудованию.
Соблюдайте общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью:Общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью
Соблюдайте цветовые коды, а также кодировку гнезд и разъемов высоковольтных проводов во избежание повреждений.
ИНФОРМАЦИЯ
Соответствующее измеренное значение можно вызвать через фактическое значение "Высоковольтная АКБ — состояние заряда (SoC)".
Высоковольтная АКБ (PHEV)/Фактические значения переключающих входов
Условия диагностики
Зажигание включено
ИЛИ
Активный процесс зарядки высоковольтной АКБ
Условия регистрации неисправности
Состояние зарядки элемента с минимальным значением < 8 %
Проявления неисправности
Эта неисправность не ведет к (заметным) ограничениям
Функции диагностики
Интервал контроля:
непрерывно каждые 500 мс
|
