Уважаемые одноклубники! Пока не являюсь владельцем Porsche. Присматриваюсь, выбираю.
Исходя из вашего опыта, при надлежащем регулярном обслуживании в официальном сервисе (регламент, + смена масла раз в 7.5 тысяч межсервисного пробега) какой из двигателей прослужит дольше - MDC.AB (2.9) или MDC.BE (3.0)?
Эксплуатация - 95% по Москве по пробкам (2-3 часа в день), 5% трасса. Время от времени дальние поездки на юга, севера и прочие уголки нашей Родины (с соответствующим качеством топлива).

Сообщение от night_bat

Уважаемые одноклубники! Пока не являюсь владельцем Porsche. Присматриваюсь, выбираю.
Исходя из вашего опыта, при надлежащем регулярном обслуживании в официальном сервисе (регламент, + смена масла раз в 7.5 тысяч межсервисного пробега) какой из двигателей прослужит дольше - MDC.AB (2.9) или MDC.BE (3.0)?
Эксплуатация - 95% по Москве по пробкам (2-3 часа в день), 5% трасса. Время от времени дальние поездки на юга, севера и прочие уголки нашей Родины (с соответствующим качеством топлива).

Добрый день!
С этими двигателя еще мало статистики, так как пробеги еще небольшие. На сегодня типовых проблем не выявлено.

Добрый день!
Статистика не появилась?
Тоже стою перед выбором 3.0 или 2.9.

Сообщение от wwiss

Добрый день!

Добрый день

Сообщение от wwiss

Тоже стою перед выбором 3.0 или 2.9.

Пока надежнее 3.0 на сегодня, с 2.9 уже выявлены типовые проблемы

Подскажите типовые болячки 3.0, пожалуйста?
Чего опасаться, какие слабые места? На что можно попасть и на каком пробеге?

Сообщение от wwiss

Подскажите типовые болячки 3.0, пожалуйста?
Чего опасаться, какие слабые места? На что можно попасть и на каком пробеге?

Это выясняется в условиях сервиса при диагностики через PIWIS, в режиме кратких тестов работы двигателя

Сообщение от Владимир Маркин

Это выясняется в условиях сервиса при диагностики через PIWIS, в режиме кратких тестов работы двигателя

А в сравнении 3.0 и 4.0(который турбо), какой двигатель надежнее на Ваш взгляд?

Сообщение от wwiss

А в сравнении 3.0 и 4.0(который турбо), какой двигатель надежнее на Ваш взгляд?

Там где запас мощности и прочности больше, 4.0

Сообщение от Владимир Маркин

Добрый день


Пока надежнее 3.0 на сегодня, с 2.9 уже выявлены типовые проблемы

Здравствуйте, подскажите а какие именно типовые проблемы выявлены у мотора 2,9? И типовые значит что 9 из 10 машин с этими проблемами?

Сообщение от dobstel

Здравствуйте

Добрый день

Сообщение от dobstel

подскажите а какие именно типовые проблемы выявлены у мотора 2,9?

Активная лампа Check-Engine в сочетании с записями памяти неисправностей относительно лямбда-зонда
Cayenne (9YA) / Cayenne Coupé (9YB)

Негерметичность крышки головки блока цилиндров в области отверстия форсунки: Доработка крышки головки блока цилиндров
Cayenne (9YA) / Cayenne Coupé (9YB) / Cayenne E-Hybrid (9YA) / Cayenne E-Hybrid Coupé (9YB) / Cayenne S (9YA) / Cayenne S Coupé (9YB)

Негерметичность по маслу в области корпуса масляного фильтра
Cayenne (9YA) / Cayenne Coupé (9YB)

Предупредительное сообщение «Слишком высокая температура ОЖ»: проверить насос ОЖ и переключающий клапан
Cayenne (9YA / 9YB)

Контрольный индикатор охлаждающей жидкости горит: Предположительная утечка охлаждающей жидкости на насосе охлаждающей жидкости
Cayenne (9YA / 9YB) / Cayenne S (9YA / 9YB) / Cayenne E-Hybrid (9YA / 9YB)

Тикающий шум из моторного отсека: Проверить натяжную шестерню балансирного вала и при необходимости заменить ее
Cayenne (9YAAA1) / Cayenne E-Hybrid (9YAAE1) / Cayenne S (9YABB1) / Cayenne Coupé (9YBAA1) / Cayenne E-Hybrid Coupé (9YBAE1) / Cayenne S Coupé (9YBBB1)

Сообщение от dobstel

И типовые значит что 9 из 10 машин с этими проблемами?

Нет конечно. Не так часто, но встречаются подобные проблемы.