Предварительные работы

1 Снять переднюю облицовку (моторный отсек).

Проверка уровня жидкости (PDCC)

Осторожно
Едкие жидкости
Химические ожоги

Использовать средства индивидуальной защиты.

Обеспечить достаточную вентиляцию.

Избегать контакта с едкими жидкостями.

При контакте немедленно промыть большим количеством теплой воды, при необходимости обратиться к врачу.

Уведомление
Агрессивно-коррозионные жидкости
Повреждение компонентов и поверхностей

Жидкости не проливать.

В случае касания промыть компонент или поверхность водой.

Заменить уже поврежденные компоненты.

Информация
В результате переполнения системы может произойти перелив пентозина CHF 202 на шланги ОЖ и другие компоненты. Перед проверкой уровня жидкости запустить двигатель прим. на 20 секунд. Проверить уровень жидкости.

Место установки расширительного бачка PDCC
1 Расширительный бачок для PDCC
2 Расширительный бачок для гидроусилителя рулевого управления

1 Отвернуть крышку расширительного бачка PDCC -1-.

На крышке имеется измерительный стержень с -отметка MIN-MAX-. При выключенном и холодном двигателе (прим. 20°C) уровень жидкости должен находиться между двумя отметками.

1 Отвернуть крышку расширительного бачка PDCC -1-.

2 На крышке имеется измерительный стержень с -отметка MIN-MAX-. При выключенном и холодном двигателе (прим. 20°C) уровень жидкости должен находиться между двумя отметками.

Отметки на измерительном стержне

3 Уровень жидкости ниже -MIN-:

долить в бачок пентозин CHF 202.

При работающем двигателе уровень жидкости не должен снижаться.

Проверить уровень жидкости повторно.

При необходимости, долить еще раз до нахождения уровня жидкости между двумя метками.

4 Уровень жидкости выше -MAX-:

откачать жидкость чистым откачивающим устройством.

Проверить уровень жидкости повторно.

Повторять процесс до тех пор, пока уровень жидкости не станет находиться между двумя метками.

5 Закрыть переднюю крышку.

Дополнительные работы

1 Установить переднюю облицовку (моторный отсек).

Сообщение от Владимир Маркин

долить в бачок пентозин CHF 202.

Здравствуйте.


1. в чем принципиальная разница между CHF 202 и 11s ? В интернете спорят что CHF 202 это синтетика и 11s минералка. Но судя по всему оба варианта синтетика.

2. Судя по информации указанной на самой канистре CHF 202 допуск Порше (G 004 000)

3. У 11s допуск порше (G 002 000) - и именно такой номер указан на обоих бачках у меня. Значит и заливать нужно 11s верно? Просто раньше я заливал CHF 202

4. Но опять же на бачке написано использовать минералку. На канистре написано синтетика что CHF 202, что 11s



По итогу 11s можно лить в гур и pdcc в turbo s 957 2009?

Нашел на официальном сайте, что заливать нужно 11s

https://fuchs-eu.lubricantadvisor.co...ecdf93a9da3028

но вопросы все равно остались.. ничего не понятно. Большинство вообще заливают феби в зеленой бутылка а она вроде как = CHF 11s
А белая бутылка феби = CHF 202 по составу

Сообщение от meloman

Здравствуйте

Добрый вечер

Сообщение от meloman

По итогу 11s можно лить в гур и pdcc в turbo s 957 2009?

https://forum.cayservice.ru/showthre...%D1%8E+CHF+202

Спасибо! То есть 11s в принципе можно использовать ничего страшного нет в этом.

Единственное я таки не понял важный момент. На бачках написано использовать минеральную, а пентосин обе версии синтетика

Сообщение от meloman

То есть 11s в принципе можно использовать ничего страшного нет в этом.

Верно