Добрый день.
История такая,взялся я капиталить мотор м48.01 , и столкнулся с такой проблемой, не могу найти размер допустимый зазор шатунных вкладышей. Буду ну очень признателен за помощь.

Сообщение от Maksx

Добрый день.

Добрый день

Сообщение от Maksx

взялся я капиталить мотор м48.01

Какой VIN?

WP1ZZZ92ZBLA52699

Обзор компонентов

1 Коленчатый вал
2 Цилиндрический штифт 6 x 20
3 Пружина 5 x 6,5
4 Регулировочная шайба (канавки на внешнюю сторону)
5 Верхний вкладыш коренного подшипника
6 Нижний вкладыш коренного подшипника
7 Сальник коленвала => К кромке сальника коленвала не прикасаться!; Фланец коленвала очистить и слегка смазать
8 Обзор: фланец коленвала
9 Классификация подшипников коленчатого вала (четверная) G желтый; B синий, R красный; N зеленый => (пример: GGGGG-BBBB; 5 коренных подшипников с желтой маркировкой, 4 двойных (8) шатунных подшипника с синей маркировкой) => отсчет см. A
A Направление движения (коренной подшипник № 1 стоит первым по направлению движения)

Спасибо за эту информацию. У меня коленвал шлифовался. Поэтому меня интересуют цифры. На колене bbbbb ggbg . Но я полировал колено,были царапины, и сейчас я проверял пластиковыми пробниками с kolben Schmidt. И я хотел узнать цифры.

Сообщение от Maksx

У меня коленвал шлифовался. Поэтому меня интересуют цифры

Цифр нет нигде и не будет, все вкладыши подбираются только по цветам соответствующие конкретному коленвалу. Если коленвал шлифовался тогда только его замена и устанавливать вкладыши по цветовой маркировке к тому который будете уже ставить.

3-4 сотки самый раз)

Добавлено через 1 минуту
кольбен шмидт тоже делает пластиковую проволоку? где брали?

Заказывал на ebay 15€ ,вообщем зазоры выставил примерные так как в германии есть фирма которая гильзует и полирует коленвал, в итоге никаких протоколов и замеров нет. Сделал зазор 0.063 -0.050 .
Есть еще один вопрос у меня какой тепловой зазор цилиндра и поршня должен быть?
Если честно то я в шоке что имея фирму занимаясь моторами он даже не сказал что нужны новые поршни чтоб правильные зазоры сделать. Поставил поршневую и по итогу поршни (5 шт) имеют большие зазоры и при прокручивании коленвала слышны стуки поршней в гильзе.

Сообщение от Maksx

Есть еще один вопрос у меня какой тепловой зазор цилиндра и поршня должен быть?

0.04-0.05

есть универсальные методы расчета масляного зазора, на пример: если 1/1000 дюйма на 1 дюйм коленчатого вала, таким образом, если у вас коленчатый вал 25,4 мм, то зазор будет составлять 0,0254 мм., если 28 мм. то будет 0,028 мм. масляный зазор и т.д., тоже самое правило используется на шатунах