Замена блока управления PASM

Уведомление
Падение напряжения
Разрушение блока управления
Повреждения блока управления
Записи о неисправностях в блоке управления
Прерывание программирования/кодирования в блоке управления
Неисправности блока управления, в том числе уже в процессе программирования/кодирования

Перед отсоединением блока управления выключить зажигание.

В ходе программирования/кодирования должно быть обеспечено электропитание.

Подключить к АКБ автомобиля зарядное устройство АКБ с номинальным током не менее Ток 90 A .

Информация
Указания в 9900 - тестере PIWIS 3 имеют приоритет, с выходом новых версий описание может отличаться.
Приведенный здесь процесс представлен в общих чертах, в 9900 - тестере PIWIS 3 могут встретиться другие тексты или дополнения к старым.
1 Подключить тестер к автомобилю и запустить его. Включить зажигание.

2 Положить оригинальный ручной передатчик на считывающее устройство аварийного запуска.

3 При необходимости выбрать тип автомобиля.

4 В разделе Обзор выбрать блок управления Система управления ходовой частью . Нажать F12 . Следует создать протокол анализа автомобиля (FAP)? Нажать F11 .

5 Выбрать Кодирование/программирование .

6 Выбрать Автоматическое кодирование . Затем нажать клавишу F12 .

6.1 В тестере отображается сообщение: Кодирование успешно выполнено.

7 Выбрать Техобслуживание/ремонт .

8 Выбрать Калибровка датчиков дорожного просвета . Нажать F12 .

8.1 Соблюдать инструкции и указания тестера.

8.2 Выполнить калибровку в пошаговом меню.

9 Выбрать Ввод PASM / PDCC в эксплуатацию . Нажать F12 .

9.1 Соблюдать инструкции и указания тестера.

9.2 Выполнить ввод в эксплуатацию в пошаговом меню.

9.3 В тестере отображается сообщение: Ввод в эксплуатацию успешно выполнен.

10 Считать память неисправностей , при необходимости, обработать и удалить имеющиеся неисправности.

11 Завершить работу диагностического приложения. Выключить зажигание. Отсоединить тестер от автомобиля.