Добрый вечер! Все тот же Cayenne S, сегодня поменял маслоотделитель, приобрел за 10 тысяч рублей, предыдущий «отъездил» около 40000 км, у ОД посоветовали заменить.

При заведенном движке попытались открыть маслозаливную горловину, открылась она со свистом, то есть в движке присутствовал вакуум, чего, по их словам быть не должно.
Но, поставил сегодня новый и...вуаля, ничего не изменилось...

Теперь вопрос...зачем я его поменял? И как характеризуется его неисправность?
Спасибо!

Сообщение от Rim

Добрый вечер!

Добрый вечер!

Сообщение от Rim

Все тот же Cayenne S, сегодня поменял маслоотделитель

Какой номер был на старом маслотделителе?
https://forum.cayservice.ru/showthre...ht=94810713520

Сообщение от Rim

у ОД посоветовали заменить

Совет чем то еще был подкреплен?

Сообщение от Rim

При заведенном движке попытались открыть маслозаливную горловину, открылась она со свистом, то есть в движке присутствовал вакуум, чего, по их словам быть не должно.
Но, поставил сегодня новый и...вуаля, ничего не изменилось...

Маслоотделитель относится к системе вентиляции картера. Через систему вентиляции картера увлекается масляный туман и подводится обратно в воздух для сгорания. При этом масляный туман проходит через маслоотделитель, который должен отфильтровывать масло из прорывающихся в картер газов. При определенном объеме газов системы маслоотделителей работают оптимально, но если объем газов изменяется, расход моторного масла может увеличиться.

Если свист был со стороны маслоотделителя, тогда это основание для замены. Если свист был в районе самой крышки маслозаливной горловины, тогда не понятно почему такой вывод сделал дилер.

Сообщение от Rim

Теперь вопрос...зачем я его поменял?

Этот вопрос нужно задавать людям кто дал совет

Сообщение от Rim

И как характеризуется его неисправность?

Разгерметизацией обратного клапана и нарушением разряжения системы вентиляции картерных газов.

Сообщение от Владимир Маркин

Добрый вечер!


Какой номер был на старом маслотделителе?
https://forum.cayservice.ru/showthre...ht=94810713520


Совет чем то еще был подкреплен?


Маслоотделитель относится к системе вентиляции картера. Через систему вентиляции картера увлекается масляный туман и подводится обратно в воздух для сгорания. При этом масляный туман проходит через маслоотделитель, который должен отфильтровывать масло из прорывающихся в картер газов. При определенном объеме газов системы маслоотделителей работают оптимально, но если объем газов изменяется, расход моторного масла может увеличиться.

Если свист был со стороны маслоотделителя, тогда это основание для замены. Если свист был в районе самой крышки маслозаливной горловины, тогда не понятно почему такой вывод сделал дилер.


Этот вопрос нужно задавать людям кто дал совет


Разгерметизацией обратного клапана и нарушением разряжения системы вентиляции картерных газов.

С утра проверю номер прежнего маслоотделителя. Вот номер нового 94810713522, который поставили.

Вот номер старого. (Фото во вложении)


Насчет рекомендации по смене оного в понедельник спрошу у ОД.

Насколько помню, был свист от маслоотделителя после заглушения двигателя.

Здравствуйте! Cayenne S 2012 V8. Обнаружил заметное количество масла в выходном патрубке маслоотделителя системы вентиляции картечных газов 948.107.135.20) и, соответственно, в трубке, идущей на впуск. Заменил на новый 948.107.135.22. После пробега в 200 км для контроля снова отсоединил трубку и опять увидел масло в выходном патрубке маслоотделителя. Новая деталь покупалась у дилера. Причина в дефектной детали или при неработающим двигателе наличие масла в выходном парубке маслоотделителя является нормой? Спасибо!

Сообщение от Makarov

Здравствуйте!

Добрый день

Сообщение от Makarov

является нормой?

Допускается