День добрый Владимир.
История такая, где-то в начале декабря на трассе заметил падение температуры ,но не сильно, за бортом было не ниже -10с, стрелка отклонялась на четверть деления и через короткое время возвращалась к норме, продолжалось это минут 10 и всё выровнялось. Потом по утрам при первой поездке температура начала прыгать , поднимается до 60 , потом резко падает до 45-50, буквально секунд за сорок поднимется до 75-80 , может остановиться. или опять падает до 60 ,так пару тройку раз и выходит на рабочий режим, потом не периодично может падать на пол деления. Термостат заменил на новый (оригинал) Заменил соединительную втулку на новую (оригинал), помпа в идеале, мотор после гильзовки (5500км) , ошибок по двигателю и коробке нет. Работает ровно, катушки новые, свечи новые, антифриз новый, пробка расширительного бочка новая. Но изменений после замены термостата нет. (((
WP1ZZZ9PZ8LA53201

Сообщение от CTAC

День добрый Владимир.

Добрый день!

Сообщение от CTAC

WP1ZZZ9PZ8LA53201

Cayenne S (9PAAH1)

Сообщение от CTAC

История такая, где-то в начале декабря на трассе заметил падение температуры ,но не сильно, за бортом было не ниже -10с, стрелка отклонялась на четверть деления и через короткое время возвращалась к норме, продолжалось это минут 10 и всё выровнялось. Потом по утрам при первой поездке температура начала прыгать , поднимается до 60 , потом резко падает до 45-50, буквально секунд за сорок поднимется до 75-80 , может остановиться. или опять падает до 60 ,так пару тройку раз и выходит на рабочий режим, потом не периодично может падать на пол деления. Термостат заменил на новый (оригинал) Заменил соединительную втулку на новую (оригинал), помпа в идеале, мотор после гильзовки (5500км) , ошибок по двигателю и коробке нет. Работает ровно, катушки новые, свечи новые, антифриз новый, пробка расширительного бочка новая. Но изменений после замены термостата нет. (((

Нужно было опросить блок управления двигателя на наличие неисправностей и в режиме фактических измеряемых величин посмотреть как себя ведет датчик температуры системы охлаждения двигателя.
По описанию похоже на дефект датчика температуры двигателя
99760642000 Датчик температуры

Подключал свою диагностику, проверял на ходу , показания температуры изменяются быстрее чем на щитке приборов , стрелка так быстро двигаться не успевает, и судя по работе отопителя датчик не врёт, прогреваться салон начинает нормально только после выхода на рабочую температуру.
На машине 2004г 3,2 у меня такого не было, и прогревался быстро.

Добавлено через 10 минут
Я конечно закажу новый датчик, но насколько я понимаю, блок управления должен видеть некорректную работу датчика или его отказ, и при неработающем датчике должны включатся вентиляторы охлаждения в аварийный режим.

Сообщение от CTAC

блок управления должен видеть некорректную работу датчика или его отказ, и при неработающем датчике должны включатся вентиляторы охлаждения в аварийный режим.

Бывают так называемые неустойчивые неисправности, вот их блок управления двигателя не может распознать как неисправный

Датчик заказал, придёт поменяю, отпишусь по результату.

День добрый. Со своей проблемой я разобрался. Причина была совсем в другом.
При установке двигателя после гильзовки перепутали местами шланги печки, по тёплой погоде этого не заметно, после правильной установки шлангов печки машина стала прогреваться быстро и равномерно, скачков температуры больше нет, всё пришло в норму. Датчик температуры не менял (теперь есть запасной и б/у рабочий термостат).