Клапан регулировки давления 3, электрическая неисправность

ИНФОРМАЦИЯ
Для клапанов регулировки давления можно считать следующие фактические значения:
"Фактический ток клапана регулировки давления 2 (тормозной механизм 1)"
"Фактический ток клапана регулировки давления 3–6 (муфта 1–4)"
"Номинальный ток клапана регулировки давления 3–6 (муфта 1–4)"
Группы: "V_Клапаны" в разделе:
Электроника КПП (Tiptronic)/Фактические значения переключающих входов

Условия диагностики
Зажигание вкл.
Условия регистрации неисправности
Обнаружена электрическая неисправность в электроцепи клапана регулировки давления 3.

Проявления неисправности
Автоматическая коробка передач, аварийный режим

Номинальные значения
Измерение сопротивления

Клапан регулировки давления 1–7

Вид измерения
Измерение сопротивления

Инструмент
9684 Набор вспомогательных измерительных средств

Предварительные условия
Зажигание выключено
Ключ зажигания вынут
Проводка коробки передач отсоединена
Измеренная температура 25 °C

Точка измерения 1 (CH1+) Клапан регулировки давления x, High
Точка измерения 2 (CH1–) Клапан регулировки давления x, Low

Заданное значение 5,5 Ом

Информация о системах и компонентах

Обзор золотниковой коробки

ИНФОРМАЦИЯ
Золотниковая коробка, также называемая гидравлическим блоком управления или мехатроникой, может быть заменена только единым узлом. Если компоненты (например, клапаны регулировки давления или датчик температуры трансмиссионного масла) внутри золотниковой коробки неисправны, необходимо заменить всю золотниковую коробку.

Обзор компонентов в золотниковой коробке
1 Клапан регулировки давления 1 (основное давление)
2 Клапан регулировки давления 3 (муфта K1)
3 Клапан регулировки давления 6 (муфта K4)
4 Клапан регулировки давления 4 (муфта K2)
5 Клапан регулировки давления 2 (тормозной механизм B1)
6 Клапан регулировки давления 5 (муфта K3)
7 Переключающий клапан 2
8 Переключающий клапан 1
9 Клапан регулировки давления 7 (муфта блокировки гидротрансформатора)