|
Утечка воздуха в системе впуска
ИНФОРМАЦИЯ
В случае неисправности можно сравнить значения давления друг с другом, чтобы убедиться в их достоверности. Значения давления должны соответствовать текущему давлению воздуха и быть похожими друг на друга. Сравнение значений между собой со значением «Атмосферное давление» актуально только при остановленном двигателе.
С помощью диагностического тестера можно считать следующие фактические значения относительно регулирования давления наддува:
«P020_Давление наддува, факт. значение»
«P180_Давление наддува, ряд 1, после компрессора»
«P190_Давление наддува, ряд 2, после компрессора»
«P200_Заслонка впускного коллектора для управления потоком воздуха ряда 1, факт. значение»
«P210_Заслонка впускного коллектора для управления потоком воздуха ряда 2, факт. значение»
«P220_Положение заслонки впускного коллектора, ном. значение»
«P230_Положение заслонки впускного коллектора, факт. значение»
«P240_Компрессор, регулировочная заслонка, факт. значение»
Группа: «P_Регулирование давления наддува» в:
DME V6 Hybrid/Фактические значения переключающих входов
Условия диагностики
Заданная масса воздуха в диапазоне от 0,0 кг/ч до 37,5 кг/ч
Рециркуляция ОГ неактивна
Прогретый двигатель
Клапан вентиляции топливного бака закрыт
Отключение подачи топлива неактивно
Диагностика выполняется непрерывно
|
