Всех приветствую. Имею 955 turbo s с низким пробегом.
Однако не могу понять педаль газа.
С места (с нуля) очень тяжело и непредсказуемо стартует - то как паравоз что сзади сигналят, то чуток передавил и уже прыгает с рыком.
Далее до 30 км\ч тяжело разгоняется (опять же может с рыком улететь когда этого не хочешь).
До 30 едет только когда держишь педаль газа (гдето 2000 об\мин), как только ее отпускаешь начинает ощутимо оттормаживать, без педали тормоза. Как будто что-то держит, вроде не поднятого ручника.
Причем оттормаживает даже на участке с небольшим наклоном, где другая машина едет просто накатом.

Сообщение от Teon

Всех приветствую.

Добрый вечер

Сообщение от Teon

Имею 955 turbo s с низким пробегом.
Однако не могу понять педаль газа.
С места (с нуля) очень тяжело и непредсказуемо стартует - то как паравоз что сзади сигналят, то чуток передавил и уже прыгает с рыком.
Далее до 30 км\ч тяжело разгоняется (опять же может с рыком улететь когда этого не хочешь).
До 30 едет только когда держишь педаль газа (гдето 2000 об\мин), как только ее отпускаешь начинает ощутимо оттормаживать, без педали тормоза. Как будто что-то держит, вроде не поднятого ручника.
Причем оттормаживает даже на участке с небольшим наклоном, где другая машина едет просто накатом.

По описанию просто не привыкли к машине или машина к вам.
Профилактически можно сбросить старые адаптивные величины по АКПП и заново накатать новые адаптивные величины в процессе эксплуатации автомобиля, чтобы коробка подстроилась под стиль эксплуатации водителя

а на сколько безопасно сброс адаптаций акпп? во времена владения бмв в сервисах пугали что коробка может пойти либо в аварию либо вообще сломаться.

Сообщение от makima

а на сколько безопасно сброс адаптаций акпп?

Полностью безопасно так как это штатная функция для адаптивной коробки передач. При условии конечно если делаете оригинальным диагностическим оборудованием

Сообщение от Владимир Маркин

Добрый вечер


По описанию просто не привыкли к машине или машина к вам.
Профилактически можно сбросить старые адаптивные величины по АКПП и заново накатать новые адаптивные величины в процессе эксплуатации автомобиля, чтобы коробка подстроилась под стиль эксплуатации водителя

Спасибо, взял время попривыкать. Плюс почитал что помогает замена ЭБУ с более последних версий (только не уверен подойдет ли на Турбо С). Оказывается это действительно нормальное поведение на этой ревизии блока управления. Удивительно, если честно, чем руководились инженеры.