Доброго времени всем. Порш кайен дизель 2012 года, на щитке приборов горит "износ тормозных колодок". Проверил проводку от заднего левого колеса до переднего правого колеса(исправна), а вот куда провод идет дальше не могу найти. По аналогии с туарегом должен провод идти на щиток приборов, но там его нет. Подскажите где искать. Или поделитесь электросхемой на эту часть цепи. Заранее спасибо.

Сообщение от cirus52

Доброго времени всем.

Добрый день

Сообщение от cirus52

Порш кайен дизель 2012 года, на щитке приборов горит "износ тормозных колодок". Проверил проводку от заднего левого колеса до переднего правого колеса(исправна), а вот куда провод идет дальше не могу найти. По аналогии с туарегом должен провод идти на щиток приборов, но там его нет. Подскажите где искать. Или поделитесь электросхемой на эту часть цепи. Заранее спасибо.

Типичная проблема это разъемы самих датчиков износа и ответная часть со стороны автомобиля. Проверьте качественно на возможные окисления контактов и при необходимости почистите/замените контакты

Проверил. На правом переднем колесе на фишке датчика присутствует масса и 0,5 вольта. То есть если я правильно понимаю, нет 12 вольт слаботочки от блока. Только вопрос какого блока, если в щитке приборов этого провода нет.

Добавлено через 1 час 25 минут

Сообщение от Владимир Маркин

Добрый день


Типичная проблема это разъемы самих датчиков износа и ответная часть со стороны автомобиля. Проверьте качественно на возможные окисления контактов и при необходимости почистите/замените контакты

Владимир, если не трудно, покажите часть схемы, отвечающую за тормозные колодки. Вин WP1ZZZ92ZBLA23368. Заранее спасибо.

Сообщение от cirus52

Владимир, если не трудно, покажите часть схемы, отвечающую за тормозные колодки.

......

Сообщение от Владимир Маркин

......

Огромное спасибо. Только вопросов добавилось. То есть, каждое колесо имеет свою цепь? До 2010, цепь была общей. А возможно по диагностике отследить на какое колесо ругается?

Сообщение от cirus52

То есть, каждое колесо имеет свою цепь?

Датчики износа всех тормозных колодок подключены в разрыв электроцепи. Цепь начинается от переднего левого колеса, дальше к переднему правому колесу, далее к заднему левому колесу и заканчивается на заднем правом колесе. С заднего правого колеса уходит на задний BCM (на схеме видно)

Спасибо. До этого считал наоборот, думал цепь начинается заднее левое колесо, зад. правое, перед левое, перед правое, щиток приборов. Ещё раз огромное спасибо.

Владимир , здравствуйте !

Такой вопрос : какие колодки передние или задние подвержены большему износу . На сколько помню на предыдущих машинах которыми я владел передние уходили в два раза быстрее .
А на моем 958 3.6 получается ровно наоборот задние уходят в два раза быстрее .

Так должно быть ? Это неисправность? Или особенность у Порше ?

Сообщение от Алан 958

Владимир , здравствуйте !

Добрый день

Сообщение от Алан 958

Так должно быть ? Это неисправность? Или особенность у Порше ?

Особенность стиля торможения в данном случае