продолжу тему с генератором, вышеописанная проблема решилась сама собой, но примерно через 5000 км, на днях поехал по межгороду 500 км туда обратно, на подъезде к дома на табло вылезает electrical load switch off. После замены щёток проехал 15000 км, зарядки нет. Снимаю генератор, коллектор стёрся почти до нуля, износ 3 мм, отдаю генератор в ремонт. Меняют коллектор, щётки, и зачем-то задний подшипник, говорят сгорел, хотя шума не было. Итог таков, ставлю генератор, зарядки нет, хотя говорят что крутили на стенде, всё было. Плюнул, пошёл купил генератор с распила привезённого с японии с пробегом 60000км, проблема решена. Подтвердил теорию о том, что не умеют у нас ремонтировать эти генераторы.
|