Опорожнение и наполнение системы регулирования дорожного просвета

Указания по обращению с автомобилями с опорожненной системой пневматической подвески на СТО

Информация
Автомобили, которые были подняты с опорожненной системой пневматической подвески, не допускается ставить на колеса и перемещать в режиме движения.
В результате подъема автомобиля с пустыми пневматическими амортизационными стойками в пневмоэлементах возникает разрежение. После опускания автомобиля на пол, на чехлах пневматических амортизационных стоек могут возникнуть складки. Это приводит к преждевременному выходу пневматических амортизационных стоек из строя.
Если автомобиль передвигался в “режиме движения” с одним или несколькими опорожненными пневмоэлементами, то этот/эти пневмоэлементы необходимо заменить.
При обращении с системами пневматической подвески соблюдать абсолютную чистоту.
Маневрирование автомобиля с опорожненной системой пневматической подвески недопустимо, поскольку это ведет к повреждению пневмоэлементов!

Опорожнение и наполнение пневмоэлемента

Опорожнение пневмоэлемента без потери воздуха в системе
Эта функция служит для опорожнения при работах на одном пневмоэлементе или на трубопроводах одного пневмоэлемента. Ресивер может принять объем воздуха до 2 пневматических амортизационных стоек.

1 Выключение системы регулирования дорожного просвета

1.1 Включить зажигание.

1.2 Минимум Время + 10 s удерживать кнопку регулирования дорожного просвета.

2 Поднять автомобиль (колеса должны свободно висеть).

3 В обзоре блоков управления выбрать >>Система регулирования дорожного просвета/PASM<<>>Техобслуживание/ремонт<<>>Замена пневмоэлемента<<. Выбрать соответствующий пневмоэлемент и нажать >>Прокачка<<. Следовать указаниям системного тестера Porsche.

4 По завершении ремонтных работ в обзоре блоков управления выбрать >>Система регулирования дорожного просвета/PASM<<>>Техобслуживание/ремонт<<>>Замена пневмоэлемента<< и нажать >>Наполнение<<. Следовать указаниям системного тестера Porsche.

Опорожнение и наполнение нескольких компонентов или ресивера

Опорожнение нескольких компонентов или ресивера с потерей части объема воздуха в системе

Эта функция служит для опорожнения при работах на системе и/или ресивере. При этом теряется часть объема воздуха в системе.

1 В обзоре блоков управления выбрать >>Система регулирования дорожного просвета/PASM<<>>Техобслуживание/ремонт<<>>Замена нескольких компонентов или ресивера<< и нажать >>Прокачка<<. Следовать указаниям системного тестера Porsche.

2 По завершении ремонтных работ в обзоре блоков управления выбрать >>Система регулирования дорожного просвета/PASM<<>>Техобслуживание/ремонт<<>>Замена нескольких компонентов или ресивера<< и нажать >>Наполнение<<. Следовать указаниям системного тестера Porsche. Обратить внимание на следующую главу: “Наполнение”!

Информация

Наполнение

Информация
Систему пневматической подвески допускается наполнять только азотом 5.0.
Использовать баллон с газом с соответствующим блоком редуктора и манометром.
Заполнить систему пневмоподвески.
Минимальное давление: 16 бар
Максимальное давление: 17 бар
Колеса должны быть вывешены.
Включить зажигание.
Система пневматической подвески наполняется из пневматического трубопровода спереди справа. После того как наполнение с помощью баллона с азотом завершено, из ресивера наполняется передняя правая пневматическая амортизационная стойка.

1 Поднять автомобиль.

2 Отсоединить трубопровод -3- пневматической амортизационной стойки спереди справа.

2.1 Выкрутить шток клапана -1- с помощью Nr.164 Pos.5 - отвертки для клапана из 9825 - адаптера-2-.

2.2 Подсоединить 9825 - адаптер-1- и 9825/1 - трубопровод подключения-2- с баллоном с азотом и VAS 6629A - Комплект для наполнения азотом пневматических амортизационных стоек.

2.3 Открыть баллон с газом и установить Давление +17 bar на максимальное значение (на рисунке представлен пример!)

3 Подключить системный тестер Porsche и выбрать в обзоре блоков управления >>Система регулирования дорожного просвета/PASM<<>>Техобслуживание/ремонт<<>>Замена нескольких компонентов или ресивера<< и нажать >>Наполнение<<. Следовать указаниям системного тестера Porsche.

4 Установить пневматический трубопровод спереди справа. Момент затяжки 3 Nm

5 Завершить >>Наполнение<<. Следовать указаниям системного тестера Porsche.