Информация

Зарядное устройство для питания от внешнего источника или запуска двигателя категорически запрещается подключать напрямую к установленной в автомобиле батареи.

Зарядное устройство для питания от внешнего источника или запуска двигателя всегда подключать к специальным разъемам в моторном отсеке.

Информация

В случае литий-ионной АКБ 12 В речь идет о необслуживаемой, герметичной АКБ.

Вскрывать такую АКБ не допускается. Если АКБ вскрывается, то ее следует заменить.
Серийный номер и номер запчасти, а также размеры и производитель АКБ после замены АКБ с помощью тестера PIWIS необходимо ввести по следующему пути: Шлюз / Техобслуживание, ремонт / Замена АКБ.
Кроме того, при замене АКБ необходимо вводить емкость АКБ и производителя АКБ.

Информация

Во избежание контактной коррозии следует устанавливать только разрешенные болты, гайки, шайбы и т.д. Эти детали имеют специальное поверхностное покрытие и должны храниться отдельно.

Информация

Литий-ионную АКБ необходимо заряжать с зарядным напряжением 14,8 В.

Перед зарядкой проверить и при необходимости откорректировать параметры настройки зарядного устройства. Для этого ознакомиться с руководством по эксплуатации зарядного устройства.

Подключить к АКБ автомобиля зарядное устройство АКБ номинальным током Ток 90 A.

Заряжать литий-ионную АКБ до достижения тока зарядки < 5 А.

Использовать Зарядное устройство АКБ 90 А.

АКБ относится к важнейшим электрическим компонентам автомобиля. Безотказная работа АКБ в значительной мере способствует удовлетворенности клиента. Для обеспечения длительного срока службы проверка, обслуживание и уход за АКБ должны проводиться в соответствии с положениями, изложенными в данной главе.

Наряду с функцией пуска двигателя АКБ выполняет функции сглаживающего фильтра и источника электроэнергии для всей бортовой сети автомобиля.

Литий-ионная АКБ обладает следующими преимуществами:
малый вес
повышенная рекуперативная мощность
высокая мощности при холодном запуске
длительный срок службы
небольшая потребность в занимаемой площади
высокая стабильность напряжения бортовой сети

Указания по обращению с АКБ

Информация

Полюсы АКБ не нуждаются в смазке.
Во избежание повреждения АКБ полюсные клеммы АКБ следует подключать только вручную, не прилагая чрезмерного усилия.
Момент затяжки клемм АКБ составляет Момент затяжки 6 Nm.
В случае повторного подключения АКБ согласно
Инструкции по работам после отсоединения АКБ

Предупредительные указания и правила техники безопасности

Информация

Первая помощь: При попадании брызг кислоты в глаза немедленно промыть их в течение нескольких минут чистой водой. Незамедлительно вызвать врача. При попадании брызг кислоты на кожу или одежду немедленно нейтрализовать их мыльным щелоком и обильно промыть водой. Случайно проглотив кислоту, немедленно обратиться к врачу.

Символы на АКБ

-1- Следовать указаниям по АКБ, приведенным в руководстве по технике и руководство по эксплуатации

-2- Носить защитные очки

-3- Не допускается искрение, курение, использование огня и открытых источников света:

Не допускать искрения при работе с проводами и электрическими приборами.

На АКБ с центральным газоотводом в зоне выходного отверстия шланга возникает повышенная концентрация гремучего газа. Шланг газоотвода не должен быть деформирован или закупорен.

-4- Не подпускать детей к электролиту и АКБ

-5- Опасность ожога:

Электролит обладает сильным разъедающим действием, поэтому необходимо работать в защитных перчатках.

Не опрокидывать АКБ, из вентиляционных отверстий может вытечь электролит!

-6- Опасность взрыва:

При зарядке АКБ образуется взрывоопасная гремучая смесь.

-7- Ни в коем случае не утилизировать старые АКБ вместе с бытовыми отходами!

-8- Утилизация:

Старые АКБ могут быть отправлены на переработку. Их следует сдавать в специальный пункт приема АКБ.

Указания к демонтажу и монтажу АКБ

Информация

АКБ размещена в пространстве для ног со стороны переднего пассажира.
Предварительно необходимо отключить все потребители тока!
Никогда не отсоединять АКБ при работающем двигателе!
Никогда не заводить двигатель, если клеммы АКБ не зафиксированы должным образом!
Во избежание повреждения АКБ, клеммы полюсов АКБ допускается надевать только руками не прилагая чрезмерное усилие.
После монтажа проверить плотность посадки АКБ. В случае незакрепленной АКБ существуют следующие риски: - укороченный срок службы из-за повреждений в результате вибрации. - рекламации относительно шумов. - повреждение корпуса АКБ крепежными элементами. - ухудшение пассивной безопасности при аварии.

Информация

АКБ нового поколения оснащаются центральным газоотводом .
При определенных состояниях АКБ возникающий при зарядке газ может выходить через отверстие на верхней стороне крышки. В этом же месте интегрирована защита от обратной вспышки, которая предотвращает воспламенение находящегося в АКБ горючего газа.
При наличии АКБ с газоотводным шлангом следить за тем, чтобы газоотводный шланг не был отсоединен. Только в этом случае газы могут свободно выходить из АКБ.
Следить за тем, чтобы газоотводный шланг не был перегнут или поврежден. В случае сомнения заменить.
Газоотводный шланг должен быть вставлен в АКБ и в отсек для АКБ.

Визуальная проверка

Перед выполнением измерений, например напряжения покоя или проверки АКБ под нагрузкой, необходимо выполнить визуальную проверку АКБ.

Цель визуальной проверки:

Поиск повреждений корпуса АКБ. В результате поломки корпуса не обеспечиваются герметичность и работоспособность АКБ.
Проверить, не повреждены ли полюсы АКБ (выводы АКБ). Из-за повреждения полюсов АКБ не может гарантируется надлежащий контакт выводов АКБ с клеммами. В результате этого провода могут сгореть, что приведет к функциональным повреждениям электрооборудования.

Зарядка литий-ионной АКБ

Информация

Литий-ионную АКБ необходимо заряжать с зарядным напряжением 14,8 В.

Перед зарядкой проверить и при необходимости откорректировать параметры настройки зарядного устройства. Для этого ознакомиться с руководством по эксплуатации зарядного устройства.

Подключить к АКБ автомобиля зарядное устройство АКБ номинальным током Ток 90 A.

Заряжать литий-ионную АКБ до достижения тока зарядки < 5 А.

Использовать Зарядное устройство АКБ 90 А.

1 Открыть защитную крышку на положительном полюсе для запуска двигателя от внешнего источника.

2 Подключить плюсовой кабель зарядного устройства сначала к положительному полюсу.

3 Подключить минусовой кабель зарядного устройства к точке соединения массы для запуска двигателя от внешнего источника.

4 Соблюдать руководство по эксплуатации зарядного устройства.

5 Отключить все потребители тока.

6 Включить зарядное устройство.

Модельный год От 2018

Тип автомобиля: Cayenne (9YA/9YB) 911 Carrera (992) Taycan (Y1A)

Оснащение: АКБ облегченной конструкции 60 А-ч (I-№ J2A)

Относительно: Литий-ионная АКБ 12 В (АКБ бортовой сети)

Причина:
На автомобилях с установленной литий-ионной АКБ бортовой сети замена АКБ выполняется, даже если она исправна.
Данная техническая информация помогает при диагностике АКБ, позволяя определить, действительно ли АКБ неисправна или просто временно активирована функция защиты компонентов, которую с помощью определенных действий можно отключить (обратимое состояние).

Технические сведения

Информация:
В литий-ионной АКБ установлены блок управления, датчик и разъединяющий элемент (контактор). Блок управления контролирует зарядку и разрядку АКБ и размыкает разъединяющий элемент, например, при избыточной зарядке, сильной разрядке или перегреве, отключая тем самым АКБ от питания. В этом случае напряжение на клеммах АКБ отсутствует. Поэтому на полюсах АКБ невозможно измерить напряжение (значение находится в пределах 0-2 В).

При разомкнутом разъединяющем элементе автомобиль обесточен. Это может восприниматься как неисправность АКБ.
Условия размыкания разъединяющего элемента:
Разъединяющий элемент размыкается, если состояние зарядки меньше 15 % (SoC = State of Charge) или напряжение АКБ падает ниже 10 В.
Разъединяющий элемент размыкается, если напряжение АКБ превышает 16 В.

Разъединяющий элемент размыкается на длительное время, если напряжение ниже 6,5 В или превышает 18 В. Это необратимое состояние, необходимо заменить АКБ.
Разъединяющий элемент размыкается при перегреве или коротком замыкании.

Диагностика АКБ

Информация
В случае сомнений в состоянии литий-ионной АКБ перед диагностикой АКБ выполнить классификацию литий-ионной АКБ.

Информация
Для литий-ионных АКБ нет специального тестера. Имеющийся тестер АКБ не подходит для работы с литий-ионными АКБ, так как для кислотных, гелевых АКБ и АКБ типа AGM используются другие алгоритмы.
Оценивая фактические/измеренные значения в тестере PIWIS, можно проверить состояние АКБ путем оценки фактических показателей. Необходимое условие — АКБ в это время установлена в автомобиле.
Текущие значения можно считать из блока управления шлюза с помощью тестера PIWIS в разделе Фактические значения ⇒ Система 12 В.
Чтобы определить, разряжена или перезаряжена АКБ, подключите автомобиль к электропитанию и проверьте следующие фактические значения в блоке управления шлюза:
Температура датчика АКБ
Полезный заряд АКБ

Зарядка АКБ бортовой сети
Использование подходящего зарядного устройства АКБ
Настройка напряжения и тока зарядки
Порядок действий при разряженной АКБ
Порядок действий при избыточно заряженной АКБ
Порядок действий при сильно разряженной АКБ
Уведомление
Использование неподходящих зарядных устройств АКБ
Повреждение АКБ и бортовой сети

Запрещается использовать зарядные устройства АКБ, которые не подходят для литий-ионных АКБ.

Используйте только зарядное устройство Deutronic Charger VAS 5908.
Для предотвращения повреждений АКБ и бортовой сети необходимо использовать зарядное устройство, предназначенное для зарядки литий-ионных АКБ VAS 5908 - зарядное устройство АКБ 90 A. Также необходимо следить за правильной настройкой зарядного устройства. Для этого скорректируйте значения зарядки, как показано ниже.
Информация
Если ток зарядки АКБ ниже потребляемого тока автомобиля, при падении напряжения в системе разъединяющий элемент размыкается.
Если разъединяющий элемент разомкнут, несертифицированные зарядные устройства могут вызывать моментальные пики напряжения выше 28 В. Это может привести к повреждению АКБ.
Информация
В большинстве случаев необходимо изменить значения зарядки.
Подробнее см. в руководстве для СТО / руководстве по эксплуатации зарядного устройства.

Задайте следующие значения зарядки:
Зарядное напряжение Cayenne: 14,4 В
Зарядное напряжение Taycan / 992: 14,4 В
Максимальный зарядный ток: 80 A
Напряжение подзарядки: 13,5 В пост. тока
Напряжение включения: 5,0 В пост. тока
Ток подзарядки: 5,0 A
Зарядный ток последействия: 5,0 A

Порядок действий при разряженной АКБ

Информация
Если АКБ разряжена, зарядите ее в соответствии с описанием и настройте указанные выше значения зарядки.
Порядок действий при избыточно заряженной АКБ

Информация
Запрещается заряжать избыточно заряженную АКБ.
Оставьте АКБ не менее чем на 24 часа. Затем попробуйте зарядить АКБ с использованием напряжения, указанного в упомянутой выше таблице.
Если разъединяющий элемент замкнут, АКБ можно использовать.
Если после периода покоя не менее 24 часов разъединяющий элемент не замыкается и АКБ 12 В не заряжается, ее необходимо заменить.

Порядок действий в случае разряженной АКБ (разъединяющий элемент разомкнут из-за защиты от пониженного напряжения)
Для зарядки разряженной АКБ в режиме защиты от пониженного напряжения (разъединяющий элемент разомкнут) перевести зарядное устройство в режим электропитания и подключить его к клеммам запуска от внешнего источника (если АКБ установлена в автомобиле) или к клеммам АКБ (если АКБ не установлена в автомобиле).
Не позднее чем через 5 минут разъединяющий элемент замыкается, и слышится щелчок. Не отключать зарядное устройство до полной зарядки АКБ.

Информация
Не отсоединять и не выключать зарядное устройство АКБ, иначе существует вероятность длительного глубокого разряда АКБ.

Если при подключении питания разъединяющий элемент не замыкается даже примерно через 5 минут, т.е. на зарядном устройстве не наблюдается зарядного тока, АКБ необратимо поврежден и подлежит замене.

Вопросы и ответы

Можно ли запускать автомобиль с литий-ионной АКБ от внешнего источника питания?
Соблюдайте указания в соответствующей главе руководства по эксплуатации автомобиля.

Какие могут быть последствия, если вместо имеющейся литий-ионной АКБ в автомобиль установить стандартную АКБ типа AGM?
Запрещается устанавливать в автомобили Cayenne (9YA/9YB) / Taycan (Y1A) / 911 Carrera (992), оборудованные литий-ионной АКБ, стандартную АКБ типа AGM.
Если установить в автомобиль стандартную АКБ типа AGM, отображается предупредительное сообщение, связанное с ошибкой связи по шине LIN. Электропитание переключается в аварийный режим.

Могут ли клиенты заряжать АКБ дома?
Литий-ионную АКБ 12 В можно заряжать с помощью зарядного устройства Porsche Charge-o-mat Pro.
Подробные сведения см. в руководстве по эксплуатации устройства или в Porsche Tequipment.

Информация

Недействительно для Taycan
Зарядка с помощью зарядного устройства Charge-o-mat Pro в автомобилях Taycan невозможна.