Гидравлический выбор передачи, системная неисправность

ИНФОРМАЦИЯ

После замены деталей в коробке передач PDK (Porsche Doppelkupplung) необходимо выполнить общую калибровку. При этом в три этапа необходимо запрограммировать штоки вилки переключения передач, гидравлический блок и муфты сцепления. Для этого выбрать и выполнить следующую процедуру:

«Калибровка (вся процедура)»

Условия диагностики

Зажигание включено

Условия регистрации неисправности

Блок управления электроники КПП распознает недостоверно передвигающийся шток вилки переключения передач.

Информация о системах и компонентах

Действительно для: Panamera модельных годов 2010-2016

Гидравлический блок управления (HSG)

ИНФОРМАЦИЯ

Доступ к «блоку управления коробки передач» (также — «гидравлическое устройство переключения (HSG)» или «мехатроник») открывается после снятия масляного поддона коробки передач.

В случае неисправности электрического регулятора давления или электромагнитного клапана, а также механического клапана (например, клапана выбора цилиндра или клапана выбора делительного механизма), необходимо заменить блок управления коробки передач в сборе. После замены блока управления необходимо откалибровать коробку передач.

Обзор расположения клапана в гидравлическом блоке управления (HSG)

1 Электрический регулятор давления 7 (EDS 7) (многодисковое сцепление (HOK))

2 Электрический регулятор давления 6 (EDS 6) (клапан выбора передачи 1)

3 Электрический регулятор давления 5 (EDS 5) (клапан выбора передачи 2)

4 Электромагнитный клапан 2

5 Электромагнитный клапан 1

6 Клапан выбора цилиндра 2

7 Клапан выбора передачи 2

8 Клапан выбора цилиндра 4

9 Термический байпасный клапан

10 Клапан системного давления

11 Клапан ограничения давления

12 Электрический регулятор давления 3 (EDS 3) (клапан системного давления; клапан выбора сцепления)

13 Электрический регулятор давления 4 (EDS 4) (позиционный клапан; клапан охлаждения)

14 Электрический регулятор давления 1 (EDS 1) (клапан сцепления)

15 Электрический регулятор давления 2 (EDS 2) (клапан сцепления 2)

Системная ошибка гидравлического выбора передачи

38770 - Блок управления коробки передач - неисправность

37340 - Doppelkupplung - неисправна

37300 - Блок управления электроники КПП - Неактуальный блок данных

37020 - ATF - 1036 - вещества/ материала недостаточно

37300 - Блок управления электроники КПП - неисправность

97000 - Каналы - Короткое замыкание на плюс

97000 - Каналы - Короткое замыкание на массу

97000 - Каналы - Взаимное короткое замыкание

97000 - Каналы - Обрыв

38890 - Перекл.эл.магн.клапан - неисправна (Эл.мг. клапан)

38840 - Рег. давления - неисправна (EDS)

37300 - Блок управления электроники КПП - Неисправность программного обеспечения

38180 - Жгут проводов коробки передач - Исполнительные механизмы (20-контактные) – неисправность (На электромагнитные клапаны и регуляторы давления)

38180 - Жгут проводов коробки передач - Датчики (16-контактные) неисправны (включая модуль датчика)

38210 - Датчик давления - неисправна

@Владимир Маркин, Здравствуйте. Panamera vin WP0ZZZ97ZCL052529 , с коробкой pdk , периодически появляется ошибка P0841-дат. давл (сцепление1) сигнал недостоверен и коробка переходит в аварийный режим. Что скажете по данной неисправности ?

Сообщение от Porschman

Здравствуйте

Добрый вечер

Сообщение от Porschman

ошибка P0841-дат. давл (сцепление1) сигнал недостоверен и коробка переходит в аварийный режим. Что скажете по данной неисправности ?

https://forum.cayservice.ru/showthre...579#post142579

Сообщение от Владимир Маркин

https://forum.cayservice.ru/showthre...579#post142579
__________________

возможна ли установка б.у. эбу акпп с последующей калибровкой ?

Сообщение от Porschman

возможна ли установка б.у. эбу акпп с последующей калибровкой ?

Можно, но скрытые дефекты нужно учитывать этих деталей