970 производство 2010>>2016 (L) Люфт фланца ГП передней оси (слева по ходу движения, 970.2)

16.11.2019, 01:35

Доброго дня! Подскажите пожалуйста, на днях заметил что на фланце передней ГП со стороны водителя имеется люфт, во время езды никак не проявляется.
Исходя из схемы обратил внимание что фланец фиксируется засчет стопорных колец, фланец имеет небольшие продольные перемещения, но не выпадывает.

Является ли такой люфт дефектом? Каким образом устранить данный дефект?

Заранее благодарю за ответ!

Ссылку на видео прикладываю
https://drive.google.com/open?id=16n...S_TX46_Rj6Z0D6

16.11.2019, 12:27

Сообщение от Pa

Доброго дня!

Добрый день!

Сообщение от Pa

Подскажите пожалуйста, на днях заметил что на фланце передней ГП со стороны водителя имеется люфт, во время езды никак не проявляется.
Исходя из схемы обратил внимание что фланец фиксируется засчет стопорных колец, фланец имеет небольшие продольные перемещения, но не выпадывает.

Является ли такой люфт дефектом? Каким образом устранить данный дефект?

Часто видим такой люфт. Особенность на этих машинах

18.11.2019, 12:06

Сообщение от Владимир Маркин

Добрый день!

Часто видим такой люфт. Особенность на этих машинах

Спасибо заинформацию! Удивило что перемещения фланца значительно больше чем с противоположной стороны, со стороны редуктора их практически нет. Это и заставило задуматься)

26.03.2021, 21:34

там нет проблемы... это конструктивная особенность такая...

на движение не влияет никак)

28.03.2021, 00:15

Сообщение от Jheka

там нет проблемы... это конструктивная особенность такая...

на движение не влияет никак)

Конечно нет. Это болезнь, но это не значит что это нормально. И на движение естественно влияет - когда дойдёт до конца

28.03.2021, 00:19

Сообщение от Maxim_K

Добрый день! в чем в итогу проблема была? Во фланце?

Проблема там одна - износ опорного подшипника. Завод предполагает замену полуоси, это съем мотора. Подшипник там дерьмо, на нагрузку явно не рассчитан.

28.03.2021, 09:35

Мне пришлось разбирать все эти узлы, переуплотняли соединение блока и поддона
в очередной раз плюсик поставил инженерам Порша, вал что крутиться внутри поддона не имеет ни одного сальника!!! просто крышки на резинках и фсё)

По теме хочу сказать, что мы говорим не о подшипнике, а о люфте шлицевого соединения вала и внутренней левой гранаты.... норм там всё с люфтом

кстати мотор не снимали, вывесили его и все работы делали через низ

29.03.2021, 00:23

Две большие разницы - как и то что предлагает завод, и что можно сделать)))