|
Выходной каскад реле насоса усилителя тормозного привода - обрыв цепи
Условия диагностики
После запуска двигателя прошло более 10 секунд
Напряжение АКБ 10 - 16 В
Возможная причина неисправности
Обрыв в управляющем кабеле.
Обрыв в плюсовой линии питания
Реле насос усилителя тормозной системы неисправно
Блок управления DME неисправен
Соответствующие клеммы
Блок управления DME разъем A, контакт 22 и гнездо реле насоса усилителя тормозного привода, контакт 2
Диагностика / поиск неисправностей
Информация
Отображаемое в - тестере системы Porsche ll время работы насоса является индикатором износа насоса.
Данное значение нельзя сбросить при замене насоса, а также данную информацию нельзя перенести в новый блок управления DME при его замене.
Информация
При отключении разъема A от блока управления DME и включении зажигания (или при уже включенном зажигании) многие блоки управления регистрируют неисправность «Блок управления DME - превышение времени ожидания».
Информация
Если в ходе поиска неисправностей разъем блока управления А был отключен от DME/было прервано питание в другом месте (АКБ, предохранитель), должна быть выполнена адаптация регулировочного модуля дроссельных заслонок!
|
