Здравствуйте Владимир.
во время движения на дисплее загорелся индикатор Check Oil Level:
Остановился. Ровная поверхность (бетонный подземный паркинг). Температура масла рабочая. Дал маслу стечь 15 минут:
Механический щуп показывают уровень масла ближе к МАХ:
Дал машине отстоятся день. Замерял на холодную. Всё равно ближе к МАХ (как и положено, ниже уровня на горячую). Фото вне фокуса, но уровень на 2 мм нижу буквы М на МАХ:
Я обычно проверяю уровень масла и антифриза (и открываю капот) каждые 2 недели или каждые ~300км.
Добавлю, что за 1400 км не доливал ни грамма масла (прохожу обкатку, плавная работа педали, до 110км/час трассе, до 2-3 тыс оборотов). За 1400 км (3 месяца) уровень масле возможно ушел на 1мм.
---
Перечитал множество тем на форуме.
Владимир, известно достоверно как работает система измерения уровня масла? То есть, это просто плавающий поплавок меряющий уровень? Или датчик использует температуру/давление масла? Или у компьютера есть какой-то внутренний таймер (в таком случае он игнорирует тот факт, что я открываю капот каждые 2 недели)? Причина может быть в других узлах машины - например, герметичность системы отделения картерных газов или маслоотделителя? Возможно датчик программируется через PIWIS при каком уровне показывать предупреждение?
