Сообщение от
schlak
Нашли блок на батарейке на Старт Стоп
Он активируется только при запуске двигателя
При запуске двигателя бортовое напряжение резко падает, при этом различные компоненты больше не получают обычного напряжения питания 12 В. Это может привести к выходу системы из строя. Преобразователь DC/DC активируется при запуске двигателя и отдает это недостающее напряжение бортовой сети.
Во время режима старт/стоп координатор (DME) решает выключить двигатель.
При выключенном двигателе электрические потребители снабжаются резервной энергией автомобильной АКБ. При этом напряжение АКБ падает ниже кратного напряжения покоя ячейки (2,1 В/ячейка).
Затем напряжение восстанавливается до зарядного и определяется частотой оборотов стартера, при выключении и расцеплении муфты стартера и при потреблении заряда генератора.
При запуске двигателя возникают провалы напряжения (процесс сцепления муфты стартера и второй провал напряжения во время замыкания главных контактов стартера и начала работы двигателя).
Величина провала напряжения – это функция температуры всех задействованных компонентов на пути тока, внутреннего сопротивления и старения АКБ, а также противодействующего момента при вращении двигателя.
Сообщение от
schlak
он как то пахнет не очень
Они всегда так пахнут. Это не показатель неисправности
