Уважаемые форумчане, всех категорически приветствую!

скажу сразу, очень уважаю творения Фердинанда Порше, и всю свою автомобильную историю (5 авто, 12 лет) я понимал что когда-нибудь буду рассматривать Порше, так как на подсознательном уровне всегда был уверен что это лучший авто. Но возможностей раньше не было. Сейчас у меня ягуар и я в целом доволен, но очень хочу каен как комфортнейший внедорожник в семью! )

Итак. Есть бюджет около 3,5млн (новый брать не буду - 5млн), хочу дизель 2012-2014 года, 3.0 V6 судя по всему, кузов 958. Но так как я вообще не знаком с маркой у меня недостаток информации, потому очень был бы благодарен если подскажете:

1. правильно ли понимаю что 245л.с. в турбодизеле нет потенциальных проблем с задирами и это самый проверенный временем двигатель? или в дизелях тоже самое может быть? если есть другие проблемы и детские болячки дизеля и какие ? можно ли заправляться на плохих заправках или нет и есть ли там сажевый фильтр (или надо по VIN пробивать чтобы узнать)

2. так как рассматриваю б.у., понимаю что скрутить пробег можно в целом наверное (?). вопрос - а дилер может продавать и не знать что пробег был скручен владельцем - как проверить ? или даже хуже...?

3. стоит ли приобретать и доводить до состояния porsche approved и гарантию на год? есть конкретный авто 2012 года с 15т пробегом (состояние визуально ОК) на комиссии у дилера. но там немецкая сервисная книжка и при осмотре сам увидел подтек масла внизу (между двигателем и радиатором) - сказали это резинка (сайлент) вышла из стороя, и чтобы купить гарантию (85тр) надо сначала оплатить диагностику, ТО, и починить этот сайлент у двигателя (это стандартная тема или нет?) (80тр) - насколько это нормально? можно ли продиагностировать у Владимира общее состояние авто - считать ошибки ходовую и двигатель? (хотя дилер не разрешает тест-драйв авто, может и выехать подиагностировать не выйдет...)

4. какие есть (если есть?) проблемы у АКПП. я так понял стоит японский механизм. гидротрансформатор. и меня уверяют она не обслуживаемая (ресурс 240т км) и никаких проблем не имеет.

5. что еще я должен учесть ?)))

Сообщение от iamjoker

Уважаемые форумчане, всех категорически приветствую!

Добрый день!

Сообщение от iamjoker

правильно ли понимаю что 245л.с. в турбодизеле нет потенциальных проблем с задирами и это самый проверенный временем двигатель?

Верно

Сообщение от iamjoker

или в дизелях тоже самое может быть?

Нет

Сообщение от iamjoker

если есть другие проблемы и детские болячки дизеля и какие ?

Зависит от модельного года и технического состояния в целом.

Сообщение от iamjoker

можно ли заправляться на плохих заправках или нет

Нет. Получите проблемы с ТНВД и как следствие замену дорогостоящих элементов топливной системы.

Сообщение от iamjoker

есть ли там сажевый фильтр (или надо по VIN пробивать чтобы узнать)

Зависит от нормы токсичности, Евро...
Смотреть нужно по VIN номеру автомобиля

Сообщение от iamjoker

так как рассматриваю б.у., понимаю что скрутить пробег можно в целом наверное (?)

Можно

Сообщение от iamjoker

вопрос - а дилер может продавать и не знать что пробег был скручен владельцем - как проверить ? или даже хуже...?

Может, т.к не все машины обслуживаются у дилера

Сообщение от iamjoker

стоит ли приобретать и доводить до состояния porsche approved и гарантию на год?

Каждый для себя принимает решение сам.

Сообщение от iamjoker

при осмотре сам увидел подтек масла внизу (между двигателем и радиатором) - сказали это резинка (сайлент) вышла из стороя, и чтобы купить гарантию (85тр) надо сначала оплатить диагностику, ТО, и починить этот сайлент у двигателя (это стандартная тема или нет?) (80тр) - насколько это нормально?

Не совсем понятно что за резинка, нужно больше информации

Сообщение от iamjoker

можно ли продиагностировать у Владимира общее состояние авто - считать ошибки ходовую и двигатель? (хотя дилер не разрешает тест-драйв авто, может и выехать подиагностировать не выйдет...)

Диагностика возможна, если договоритесь с дилером и машина доставят на эвакуаторе.

Сообщение от iamjoker

какие есть (если есть?) проблемы у АКПП. я так понял стоит японский механизм. гидротрансформатор. и меня уверяют она не обслуживаемая (ресурс 240т км) и никаких проблем не имеет.

Кроме подтекания сальника гидротрансформатора, типичных проблем не выявлено.

Сообщение от iamjoker

что еще я должен учесть ?)))

Все ли сервисные акции завода изготовителя выполнены?
Количество ключей зажигания?
На сколько прозрачна история ремонта?
На сколько регулярно и где выполнялось очередное ТО?

Владимир, спасибо большое за ответы!

Если возможно, я попробую прояснить еще немного некоторые вопросы у Вас и спрошу про конкретный авто.

1) по дизелю и заправкам. значит noname бренды заправок вообще нельзя, а что можно? только Лукойл и BP например и тогда более -менее гарантированно что не будет проблем по дизелю? а дорогостоящие элементы ТНВД и топливной системы это что и сколько? хотя бы ориентировочно. по VIN можно ли посмотреть DPF должен ли быть?

2) по конкретному авто. это 2012 года, визуально состояние отличное. по ПТС Евро 5!, сервисная книжка на немецком (что странно) и вот вот фото того что масло внизу двигателя у маховика (сказали что это сальник какой-то двигателя и это якобы стандартная тема для дизелей (?) большего понимания нет. Насколько это правда? но не на 15 т км пробега же? может там чип сделали и помучили двигатель немного - не знаю...

3) очень хотел бы к Вам на комплексную диагностику (сколько это будет стоить?) но дилер даже тест-драйв не дает около себя сделать, не то что везти куда-то. их аргумент сильный - вы что не доверяете официальному дилеру? мой ответ тоже сильный - доверяй но проверяй, не первый раз с официалами имею дело (причем авто у них на комиссии). PS а вы дизеля обслуживаете и вообще почему они так непопулярны среди cayenne (или я не прав?)

4) может быть глупый вопрос - но я пока не понимаю - а чем и как может быть оправдано то что авто в отличном состоянии с пробегом в 15 ткм, за полцены от нового не продан в течение полугода? просто не та комплектация или что (слабый двигатель и нет пневмо - это может быть причиной)?

5)Все ли сервисные акции завода изготовителя выполнены?
а какие сервисные акции должны быть? я взял все документы и вижу только одну AG02! и все. А сколько еще должно было быть по 958?

Количество ключей зажигания? два и еще один в салоне воткнут в место для ключей - это норм? когда сидел в авто он писал что чувствует два ключа кстати и еще писал что надо ТО. и еще сказали что надо торм жидкость поменять (раз в два года) разве это правда- обычно раз в четыре года?

На сколько прозрачна история ремонта? вообще не прозрачна. было ДТП, об этом есть информация в интернете, по VIN проверил, удар был в морду, но об этом дилер умолчал, а когда я сказал про это, сказали что якобы все детали металлические с завода не перекрашены (но я то не знаю как это проверить). и еще купил отчет

На сколько регулярно и где выполнялось очередное ТО? судя по немецкой книжке (?) раз в в год

я буду благодарен за любые подсказки и советы в какую сторону думать.вот VIN авто. WP1ZZZ92DLA21451.
https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...43191434-6ea2/

Сообщение от iamjoker

по дизелю и заправкам. значит noname бренды заправок вообще нельзя, а что можно? только Лукойл и ТНК например и тогда более -менее гарантированно что не будет проблем по дизелю?

По брендам не скажу, более менее гарантия это заправка в городе. В области уже сомнения.

Сообщение от iamjoker

а дорогостоящие элементы ТНВД и топливной системы это что и сколько?

Топливная система начиная от топливного бака, заканчивая топливными форсунками

Сообщение от iamjoker

по VIN можно ли посмотреть DPF должен ли быть?

Можно

Сообщение от iamjoker

по конкретному авто. это 2012 года, визуально состояние отличное. по ПТС Евро 5!, сервисная книжка на немецком (что странно) и вот вот фото того что масло внизу двигателя у маховика (сказали что это сальник какой-то двигателя и это якобы стандартная тема для дизелей (?) большего понимания нет. Насколько это правда? но не на 15 т км пробега же? может там чип сделали и помучили двигатель немного - не знаю...

Запотевание моторным маслом в районе переднего сальника коленвала еще не показатель. Нужно отмывать детали двигателя и искать локально место утечки.

Сообщение от iamjoker

очень хотел бы к Вам на комплексную диагностику но дилер даже тест-драйв не дает около себя сделать, не то что везти куда-то. их аргумент сильный - вы что не доверяете официальному дилеру? мой ответ тоже сильный - доверяй но проверяй, не первый раз с официалами имею дело (авто у них на комиссии)

Любая организация, которой нечего скрывать и заинтересованной в продаже машины, может доставить машину на эвакуаторе для диагностики.

Сообщение от iamjoker

может быть глупый вопрос - но я пока не понимаю - а чем и как может быть оправдано то что авто в отличном состоянии с пробегом в 15 ткм, за полцены от нового не продан в течение полугода? просто не та комплектация или что (слабый двигатель и нет пневмо - это может быть причиной)?

Думаю это нужно спрашивать у продавца

Сообщение от iamjoker

5)Все ли сервисные акции завода изготовителя выполнены?
а какие сервисные акции должны быть? я взял все документы и вижу только одну AG02! и все. А сколько еще должно было быть по 958?

Можно проверить у официального дилера Porsche, если запросить по конкретному VIN номеру.

Сообщение от iamjoker

Количество ключей зажигания? два и еще один в салоне воткнут в место для ключей - это норм?

Верно

Сообщение от iamjoker

еще писал что надо ТО

Время пришло.

Сообщение от iamjoker

и еще сказали что надо торм жидкость поменять (раз в два года) разве это правда- обычно раз в четыре года?

По регламенту правильно. Мы проверяем дополнительно на содержание влаги в тормозной жидкости.

Сообщение от iamjoker

вообще не прозрачна. было ДТП, об этом есть информация в интернете, по VIN проверил, удар был в морду,

Все зависит от характера удара и сервисной станции, где был восстановительный ремонт.

Сообщение от iamjoker

но об этом дилер умолчал

Это плохо

Сообщение от iamjoker

сказали что якобы все детали металлические с завода не перекрашены (но я то не знаю как это проверить).

Проверить можно только у независимой сервисной станции.

Сообщение от iamjoker

судя по немецкой книжке (?) раз в в год

Это уже хорошо

Сообщение от iamjoker

вот VIN авто. WP1ZZZ92DLA21451.

VIN некорректный. Должно быть 17 знаков!
Возможно этот WP1ZZZ92ZDLA21451?

Да, извиняюсь, Z пропустил после 92. Этот WP1ZZZ92ZDLA21451

Сообщение от iamjoker

Этот WP1ZZZ92ZDLA21451

Сажевый фильтр присутствует
Открытых акций нет

Правильная фраза от Владимира:
"Любая организация, которой нечего скрывать и заинтересованной в продаже машины, может доставить машину на эвакуаторе для диагностики."

дальше автор темы думай сам.

Владимир, и Все спасибо за ответы, я пока не решился именно на этот авто, и его купили уже. В целом не жалею. Много вопросов для себя отметил именно про то что и как рассказывает дилер, все надо перепроверять судя по всему.

Но тем не менее я точно определился с тем какой будет мой второй авто (каен с люком и светлый салон) в семью и буду искать свой автомобиль! Вопрос времени, найду

Сообщение от iamjoker

Владимир, и Все спасибо за ответы, я пока не решился именно на этот авто, и его купили уже. В целом не жалею. Много вопросов для себя отметил именно про то что и как рассказывает дилер, все надо перепроверять судя по всему.

Но тем не менее я точно определился с тем какой будет мой второй авто (каен с люком и светлый салон) в семью и буду искать свой автомобиль! Вопрос времени, найду

Удачи в своих поисках!