Добрый день! Аккумулятор перестал брать заряд (я так думаю, проблема в нем). Даже после достаточно долгих поездок (час-два, не по пробкам), с утра уже не заводится, приходится "прикуривать". Мерили ток выдаваемый генератором (на клеммах под капотом), прибор показал 13,81 А. Нормально это или мало? И какой аккумулятор необходим для моего авто? WIN: WP1ZZZ9PZ8LA47043

Сообщение от alexeymuhin

Добрый день!

Добрый день.

Сообщение от alexeymuhin

Мерили ток выдаваемый генератором (на клеммах под капотом), прибор показал 13,81 А. Нормально это или мало?

Если речь о напряжении бортовой сети, это нормально.

Сообщение от alexeymuhin

И какой аккумулятор необходим для моего авто? WIN: WP1ZZZ9PZ8LA47043

95861111020 АКБ 110 А/ч обратной полярности

Добрый день! Подскажите, аккумулятор какого производителя лучше покупать?

Сообщение от alexeymuhin

Добрый день!

Добрый день.

Сообщение от alexeymuhin

Подскажите, аккумулятор какого производителя лучше покупать?

Любого известного. VARTA или BOSCH

Спасибо, будем искать.

Добавлено через 22 минуты
Поискал. В магазинах говорят, что VARTA, BOSCH, ENERGIZER - одно и то же. Делаются на одном заводе а разница в цене обусловлена только известностью бренда. Вот и возник вопрос: если разницы нет, надо ли переплачивать?

Сообщение от alexeymuhin

Вот и возник вопрос: если разницы нет, надо ли переплачивать?

Тут решение за Вами

Сегодня произвел замену аккумулятора на новый. Взял аккумулятор Energizer 110 ah, 920. Для замены аккумулятора (чтобы подвинуть сидение) пришлось завести авто, ибо установленный аккумулятор был сильно разряжен и сиденье не двигалось. После завода двигателя, на штатном вольтметре автомобиля показывалось напряжение больше 14 В. После замены на новый вольтметр показывал меньше (<= 14В). Старый аккумулятор оказался оригинальным, для VW. С пусковым током 850 А. И 3-х летнего возраста.
Соответственно 3 вопроса:
1- Показания вольтметра нормальные для нового аккумулятора?
2- Может ли проблема с не успеванием зарядится у старого аккумулятора быть связана с низким (по отношению к новому) пусковым током?
3- В контрольном глазке старого аккумулятора, цвет черный, не желтый. Т.е. аккумулятор рабочий? Или это не показатель?
P.S. Есть желание поставить старый аккумулятор на зарядку от сети и после зарядки проверить его нагрузочной вилкой. Проведу сей эксперимент и отпишусь.

Перед установкой новую АКБ необходимо зарядить до 100%. В магазинах продают с зарядкой на 70%
Стрелка зарядки АКБ на комбинации приборов может отклоняться, когда присутствует много нагрузки бортовой сети или низкий заряд самой АКБ.

Владимир, подскажите, какой аккумултяор можно ставить в корпус сабвуфера (который вместо запаски) - и возможно ли будет благодаря ему увеличить время работы электросистемы во время выключенного зажигания? а то сейчас буквально 5-10 минут и все вырубается) каен 3.2. и можно ли на 3.2 ставить 110 вместо 85 ?
например подойдет ли 000 915 105DL 12V 520A 110ah 850A ENSAE ? спасибо

Сообщение от Prometheus_redstar

Владимир, подскажите, какой аккумултяор можно ставить в корпус сабвуфера (который вместо запаски)

92 А/ч

Сообщение от Prometheus_redstar

и возможно ли будет благодаря ему увеличить время работы электросистемы во время выключенного зажигания?

Нет

Сообщение от Prometheus_redstar

а то сейчас буквально 5-10 минут и все вырубается)

Программно все выключается. Так задумано заводом изготовителем.

Сообщение от Prometheus_redstar

можно ли на 3.2 ставить 110 вместо 85 ?

Можно, только провод плюсовой возможно нужно будет поменять. На некоторых моделях он короче, чем обычный и на 110 А/ч может не хватить по длине.

Сообщение от Prometheus_redstar

например подойдет ли 000 915 105DL 12V 520A 110ah 850A ENSAE ?

Любой 110 А/ч обратной полярности