Приветствую всех,

Проблема - утеря масла.
Сегодня заезжал на сервис сделать диагностику системы вентиляции картерных газов.
Обратный клапан сказали что в порядке, а вот маслоотделитель нет - надо менять полностью клапанную крышку на 5-8 цилиндрах.
Сказали, что слили грамм 150 масла из патрубка, который идет к интеркулеру, мол такого не должно быть.

Сама крышка стоит 20 тыр + работа 5 тыр.

У меня возник вопрос - можно ли как то обойтись меньшей суммой?
Заранее благодарю ))

PS Сказали, что можно попасть на замену расходомера, если продолжать так ездить. А это еще 15-20 тыр...

если система вентиляции не в порядке, ее необходимо как можно быстрее отремонтировать, что бы за собой не повлекло еще более дорогостоящий ремонт...
Клапанную крышку 5-8 цил. менять обязательно, чтобы не выдавило сальники на двигателе от избыточного давления в системе...
Меньшей суммой обойтись можно, в случае использования б/у запчастей, с сомнительным сроком службы (ограниченный ресурс)...

Владимир, спасибо за столь быстрый ответ.
Напрашивается вопрос по сальникам. Как они себя проявят, если их выдавит?

проявят течью масла из двигателя в местах повреждения...

Течь масла я сразу увидел бы - машина ночует на парковке. Пока что сухо. Тьфу-тьфу-тьфу. Буду менять, раз такие дела.
Спасибо за быстрые ответы!

Поменял крышку, но расход так и не уменьшился...
Кстати при диагностике ходовой обнаружили следы масла на стыке двигателя с коробкой. Видимо, это то о чем вы предупреждали. Но следы подтекания очень слабые - течи нет.
Завтра-послезавтра буду замерять компрессию и еще раз эндоскопом хочу посмотреть все цилиндры.

а как определить нужно менять клаппанную крышку 5-8 цил или нет

Сообщение от kondor

а как определить нужно менять клаппанную крышку 5-8 цил или нет

соответственно по работе клапана масло отделителя....
рекомендую замену клапана вентиляции картерных газов проводить один раз в год (в виде профилактики), в связи с тяжелыми климатическими условиями эксплуатации автомобиля...
замена клапанной крышки 5-8 цилиндры 1 раз в 5 лет либо 100 тыс. км, что раньше наступит, или по неисправности...

спасибо за консультацию

Владмир,
вашему совету по смене клапана вентиляции не последовал, т.к. ребята на СТО уверили меня, что они его провевяли и он был в порядке.
Но автомобиль так и ест масло. За 7000 км я залил 12 литров масла.

Есть подозрение, что залегли маслосъемные кольца, но кап. ремнот что-то не охото делать - тупо заливаю масло пока что.

Думаю, может заменить все же клапан вентиляции, как считаете из-за него может автомобиль столько есть масла?

Масло использую Mobil1 Peak Life 5W50