|
Иммобилайзер 5 /защита компонентов
Электронный иммобилайзер 5 (WFS) защищает автомобиль от
несанкционированного использования. Для Panamera впервые использовался иммобилайзер 5-го поколения, который в Cayenne (958) расширен путем внедрения защиты компонентов. Для достижения высокой степени безопасности иммобилайзер выполнен в виде системы, разнесенной по целому ряду компонентов:
-ключ автомобиля с транспондером
-Master иммобилайзера (электроника передней части кузова/VWE)
-электромеханическая блокировка рулевой колонки (ELV)
-блок управления двигателя (DME)
-Master противоугонной системы (электроника задней части кузова/HWE)
Ключ автомобиля
Ключ автомобиля имеет радиоинтерфейс и трансподерный интерфейс.
Через радиоинтерфейс пользователь может активно управлять центральным замком, то есть блокировать и разблокировать автомобиль. Для функционирования в замке зажигания используется интерфейс для транспондера. Через этот интерфейс происходит обмен данными между ключом и замком зажигания. Для этого интерфейса батарея в ключе не требуется.
При специальном оснащении «Porsche Entry & Drive» ключ имеет еще один радиоинтерфейс для коммуникации в ближней зоне / распознавания приближения объектов к автомобилю (125 кГц). Центральный замок (функция открывания/закрывания) отвечает через обычный радиоинтерфейс (433 МГц).
Коммуникация ключа автомобиля с Master иммобилайзера (VWE) осуществляется закодировано. Для доступа к автомобилю с дистанционным управлением либо при доступе «Porsche Entry & Drive» передаются закодированные данные размером 32 бит (4 байта). При этом существует приблизительно 4 миллиона вариантов. Для запуска двигателя автомобиля передаются закодированные данные размером 64 бит (8 байт, дистанционное управление/Porsche Entry & Drive) для идентификации ключа.
|
