|
Регулирование хода клапанов ряда 2
Предупреждения и информация
Информация
не V6 Turbo
Условия диагностики
Выполнить короткое тестирование
или
Температура масла в двигателе < 111 °C (факт. значение T030)
Кондиционер [ВЫКЛ]
малый ход:
Частота вращения двигателя 1200 ... 3000 1/мин (факт. значение A020)
Масса воздуха (факт. значение A050)
> 300 … > 175 мг/ход (в зависимости от: частота вращения двигателя)
< 600 мг/ход
Регулировка впускного распредвала > 11° (факт. значение N060)
большой ход:
Частота вращения двигателя 1500 ... 5000 1/мин (факт. значение A020)
Масса воздуха (факт. значение A050)
> 800 … > 325 мг/ход (в зависимости от: частота вращения двигателя)
Условия регистрации неисправности
С помощью лямбда-регуляторов система диагностики распознает, что при регулировании хода клапанов все клапаны данного ряда не переключились или недостаточно быстро переключились на другой ход.
Возможные причины неисправности
регулировка хода клапанов рядов 1 и 2
15550 - Гидравлический клапан регулировки хода клапанов - неисправность
17030 - Давление масла в двигателе - выше или ниже нормы
15850 - Маслопровод - загрязнение/засорение
15850 - Маслопровод - Неисправность продувочного дросселя
15000 - Двигатель - Головка блока цилиндров, привод клапанов - Измененные фазы газораспределения (Измененные фазы газораспределения впускного и выпускного распредвалов ряда цилиндров)
26010 - Система выпуска ОГ - сужение / засорение
24690 - Лямбда-зонд перед катализатором - 1611 - Не функционирует
24730 - Лямбда-зонд после катализат. - 1611 - Не функционирует
Проверка проводки
97970 - Электрическое штекерное соединение - неисправность
97000 - Каналы - неисправность
|