Сообщение от
AndreyKRG
Значит там собирается все таки конденсат, в блоке?
Это означает что при низкой температуре возникает повышенное трение внутри клапанов компрессора пневмоподвески. Из-за этого силы максимального управляющего тока может не хватить на переключение клапанов. В результате на комбинации приборов появляется предупредительное сообщение, а система Porsche Active Suspension Management (PASM) временно выходит из строя.