|
Давление замеряем обязательно, также проверим дымом подсос, принято !
По поводу туарегов, не пересекаются двигатели, но описанная проблема есть и там))извините , просто уточнил схожесть)
Расход масла 1-1.5 на 500 км иногда и более , но масло залито было адинол 5:40 возможно и в нем проблема...потом был мобил 5:40 , хочу сменить на мотюль или на 5:50 мобил, климат у нас не холодный, зимой редко бывает даже -10, дыма на холодную утром не бывает, на горячую тоже, если утром бывает то 1 секунда после заводки еле еле заметный дымок и то после простоя более 4 дней. Как диагностировать маслоотделитель? При снятии с него ничего не вытекло, но под мембраной было масло в небольшом кол-ве. Есть запотевания на трубке от клапана У вниз уходящего... но добраться туда времени не было . Топливный фильтр еще не менял. Если клапан квкг ртом (простите) продувается куда должен и закрывается как положено то он ведь исправен? И еще может ли мембрана быть целой (на маслоотделителе которая) но потерять свои свойства? Резина мягенькая форма в полне нормальная. Что делать и не знаю(((помогите((
Как правильно замерять давление топлива , дабы исключить ошибку мастера в процессе замера!?
Добавлено через 1 минуту
И еще, как правильно проверить на подсосы этот мотор?
|