Собственно сама проблема в названии темы.
Двигатель 4.5 турбо, м48.50, Cayenne Turbo S, пробег 400 000км+, двигатель мной не гильзован да и думаю предыдущий владелец это не делал.
Двигатель не перегревается, можно ехать и 20 и 30 и 100 километров подряд. Главное не крутить мотор особо выше 3000 оборотов. Иначе выдвливает антифриз из клапана пробки (бачек новый, пробка новая). И передняя и задняя печка греет, если антифриз на уровне. Это 100% выхлоп (по запаху). На холостых если машина стоит, то патрубки тоже становятся тугими, но никуда ничего не давит даже через час. На холостых температура может поднятся до 85+, но включаются вентиляторы и она держится. Если добавить оборотов до 1200, то температура опять падает за 10 секунд до 80.
Смотрел схемы в каталогах, понимаю, что скорее всего это либо прокладка головы, либо трещина в голове.
Ну а теперь вопросы:
1) Чисто теоретически турбины же ведь с водяным охлаждением? С них может давить?
2) Подкова, коромысло или как там ее. Ну где клапаны насосов вторичного воздуха и датчик температуры вроде. Там же тоже получается чисто теоретически может выдавить прокладку или трещина?
В общем любые соображения на тему приветствуются
