Включается с кнопки. По-умолчанию выключена, нажимаешь кнопочку и он начинает на светофорах мотор глушить. Во-первых это непривычно: стоишь, а у тебя в кабине полная тишина и обороты на нуле. Ощущение некоего внутреннего беспокойства что ты заглох на светофоре, потом отпускаешь тормоз и двигатель стартует, ну то есть заводится со стартера как обычно, только не ты ключ поворачиваешь, а он сам это делает. Делает он это достаточно мягко, видимо электроника крутит стартер ровно столько сколько надо, чтобы завестись и нет такого резкого рыка как при старте с ключа, поэтому процесс старта очень аккуратный и достаточно быстрый. Я не замечал какого-то особенного тупняка. Если спокойно стартовать, то никто сзади и не заметит что ты стартовал с заглушенного мотора. Конечно для драгрейсинга со светофора эта функция не годится :)
Так вот это ощущение "заглох на светофоре" плюс осознание того, что мотор заводится каждый раз заново, стартер изнашивается и т.д. заставили меня отказаться от использования этой функции. А в пробке так вообще убивает это постоянное заглушил/завел.