|
Да, более менее нормально. Разность давления между 2 цилиндрами не
должна превышать 3 бар. Главное замер провести правильно!
Выполнение проверки (замер компрессии в цилиндрах)
Блокировать впрыск путем удаления предохранителя.
Извлечь предохранитель модульных катушек зажигания. Отсоединить электрические разъемы модульных катушек зажигания.
Извлечь предохранители -7- модулей зажигания и -8- системы впрыска.
Снять свечи зажигания.
Условия проверки:
Во время проверки дроссельная заслонка должна быть открыта.
Напряжение борт. сети во время проверки должно быть примерно постоянным (подключить зарядное устройство).
Напряжение бортовой сети не должно падать ниже 12 В.
На время проверки следует извлечь предохранители системы впрыска и зажигания.
Двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры.
1. Вставить компрессометр в соответствующий цилиндр.
После активации стартер прокручивает двигатель в течение примерно 7 секунд.
Этот процесс не следует прерывать.
Во время испытания необходимо обеспечить все условия для того, чтобы напряжение в
бортовой сети не опустилось ниже 12 В.
Дроссельная заслонка должна всегда находиться в одном и том же положении. Механическое открытие не допустимо.
Во время проверки педаль акселератора должна быть полностью нажата.
2. Попросить второго механика запустить стартер. Проверка данного цилиндра считается завершенной, если стрелка тестера больше не поднимается. При этом педаль акселератора должна быть полностью нажата.
3. Затем сбросить давление в тестере.
4. Затем проверить следующий цилиндр по порядку (не в порядке зажигания).
|