Сообщение от
Шум
Подскажите при замене гидроблока на новый-его надо будет программировать (или другие какие нибудь операции нужно сделать) или ставишь и поехал?
корректно залить масло в АКПП:
Prüfbedingungen ohne Öffnen der Kühlleitungen
ATF-Kühlerleitung war zwischen Thermostat und ATF-Kühler nicht geöffnet.
z.B. : Getriebewechsel, Dichtringtausch am Getriebe, ATF-Filtertausch, allgemeine Kontrolle
Getriebe im niedrigen Lastbereich warmfahren. Dabei sind alle Fahrstufen mehrfach zu schalten.
ATF Temperatur mit Porsche System Tester (PST) 2 auslesen.
ATF Temperatur: 40 °C.
Wählhebel in Stellung P.
Prüf- und Befüllvorgang bei Leerlaufdrehzahl.
Prüfbedingungen nach Öffnen der Kühlleitungen
ATF-Kühlerleitung war zwischen Thermostat und ATF-Kühler geöffnet.
z.B. : ATF ersetzt, ATF-Leitungswechsel, ATF-Kühlertausch, ATF-Thermostattausch
Getriebe im niedrigen Lastbereich warmfahren. Dabei sind alle Fahrstufen mehrfach zu schalten.
ATF Sumpftemperatur mit Porsche System Tester (PST) 2 auslesen.
ATF-Temperatur muss 90 °C (Kühlkreislauf geöffnet) erreicht haben.
ATF abkühlen lassen auf 40 °C.
Wählhebel in Stellung P.
Prüf- und Befüllvorgang bei Leerlaufdrehzahl.
Ölkontrollschraube -A- herausdrehen.
и сбросить старые адаптивные настройки...