Сообщение от
БЕНДЕР
Володь, если не трудно, кинь пожалуйста такую же инфу и для 3.6
Технические данные Cayenne, двигатель V6 3,6 л DFI
Информация
Cayenne - АКП
Данные по работе двигателя
Тип двигателя M55/01
Количество цилиндров 6
Количество клапанов на цилиндр 4
Рабочий объем 3598 см3 (219,5 дюйм3)
Диаметр цилиндра 89 мм (3,50 дюйм)
Ход поршня 96,4 мм (3,80 дюйм)
макс. Мощность двигателя 213 кВт (290 л.с.)
мощность нетто по SAE J1349 213 кВт (286 л.с.)
при 6200 об/мин
макс. Крутящий момент 385 Нм
макс. Крутящий момент (США) 370 Нм
при 3000 об/мин
крутящий момент нетто по SAE J1349 273 фунтов на фут
макс. Литровая мощность 59,2 кВт/л (80,5 л.с/л)
макс. Литровая мощность 79,5 л.с/л
Степень сжатия 12,5 (-0,5)
Частота вращения при холостом ходе 680 об/мин
Макс. Частота вращения, ограничение частоты вращения 6700 об/мин
Ограничение частоты вращения через E-Gas и отключение подачи топлива
Конструкция двигателя
Конструкция 6–цилиндровый V-образный двигатель 10,6º
Картер двигателя серый чугун, один компонент
Коленвал кованый, на семи опорах
Коренной подшипник биметаллический подшипник Ø 60 мм
Шатун кованый, l = 164 мм
Шатунный подшипник биметаллический подшипник Ø 54 мм
Поршень алюминий, литой
Цилиндрсерый чугун – рабочая поверхность
ГБЦ алюминий, один компонент
Количество/расположение впускных клапанов на цилиндр 2/ параллельно
Количество/расположение выпускных клапанов на цилиндр 2/ параллельно
Диаметр клапана – впуск 33,2 мм (1,31 дюйм)
Диаметр клапана – выпуск 30,2 мм (1,19 дюйм)
Ход клапана – впуск 11 мм (0,43 дюйм)
Ход клапана – выпуск 11 мм (0,43 дюйм)
Система управления клапанами Роликовый рычаг
Зазор клапанов гидравлический компенсатор зазора клапанов
Распредвал со стальными кулачками
Привод распредвалов роликовая цепь
Регулирование фаз газораспределения – впусккрыльчатый фазовращатель, 26º распредвал с бесступенчатой регулировкой
Регулирование фаз газораспределения – выпусккрыльчатый фазовращатель, 21º распредвал с бесступенчатой регулировкой
Фазы газораспределения: Впуск открывается 26º v. ВМТ / 26º n. ВМТ
Фазы газораспределения: Впуск закрывается ряд 1–3–5: 194º / 246º v. ВМТ
Фазы газораспределения: Впуск закрывается ряд 2-4-6: 199º / 251º v. ВМТ
Фазы газораспределения: Выпуск открывается ряд 1–3–5: 251º / 209º v. ВМТ
Фазы газораспределения: Выпуск открывается ряд 2–4–6: 246º / 204º v. ВМТ
Фазы газораспределения: Выпуск закрывается 26º v. ВМТ / 16º n. ВМТ
Частоты вращения переключений с электронным управлением
Впускная система двухступенчатое регулирование длины впускного коллектора (пластмассовый впускной канал)
Система охлаждения двигателя
Тип охлаждения/место установки радиатор жидкостного охлаждения пер.
Число радиаторов 1
Вентилятор 1 DC + 1 DC
Система смазки
Тип Циркуляционная система смазки с мокрым картером
Охлаждение масла теплообменник масло-ОЖ
Масляный фильтр со стороны нагнетания после масляного насоса
Давление масла при 5000 об/мин; примерно при 90 ºC 4,5 бар (65,27 psi)
Индикация давления масла лампы контроля давления масла
Расход масла 1,0 л/1000 км
Выпускная система
Устройство выпускной системы двухпоточная система с двумя предкатализаторами и двумя основными катализаторами, передним и основным глушителем
Система очистки отработавших газов
EURO IV M1G (легковые автомобили) лямбда-регулирование после катализаторов (4 зонда), 3-компонентный катализатор с 2 предкатализаторами и 2 основными катализаторами (протяженная двухпоточная система, предварительный и основной глушитель, керамическая основа основного катализатора, отсутствие насоса вторичного воздуха, металлический катализатор в предкатализаторе)
FED TIER 2 CAL LEV 2 для США отличается от EURO IV LEV 2/LEV OBD II/ ORVR
Топливная система
Впрыск DME Bosch MED 9.1
Подача топлива 2 электрических топливных насоса с возможностью включения второго насоса при необходимости и в зависимости от уровня топлива в баке, 2 эжекционных насоса, приводимых в действие потоком в топливопроводах
Топливная система без обратной магистрали
Электрическое оборудование
Номинальное напряжение 12 В
Емкость АКБ 70 Aч (340 A)
Мощность стартера 1,7 кВт
Мощность генератора 2520 (2660) (в зависимости от комплектации)
Система управл. двигателем
Блок управления двигателя Bosch MED 9.1
Зажигание отдельные модули зажигания для каждого цилиндра
Порядок работы цилиндров 1–5–3–6–2–4
Свечи зажигания ILZKR7A (NGK)
Расстояние между электродами 0,9 мм (0,035 дюйм)
E-Gas Регулятор E-Gas Bosch DVE 5
Исполнение для США Бортовая диагностика II (OBD II)
EU IV EU IV бортовая диагностика (EOBD)
Масса двигателя
Масса двигателя по DIN 70020 177 кг (390,2 lbs)
Заправочный объем
Спецификация моторного масла – Европа 0W-40 Mobil 1 (Список допущенных Porsche)
Спецификация моторного масла – США/другие страны 0W-40 Mobil 1 (Список допущенных Porsche)
Количество моторного масла 8,2 л (1,80 imp. gal)
Требуемое для замены количество моторного масла 6 л (1,32 imp. gal)
Требуемое для замены количество моторного масла с заменой фильтра 6,9 л (1,52 imp. gal)
Топливный бак, включая резерв 100 л (22,00 imp. gal)
Резерв топливного бака 15 л (3,30 imp. gal)
ОЖ от 13,2 л до 17,6 л (2,90 imp. gal bis 3,87 imp. gal) (в зависимости от комплектации)