|
Предупреждения и информация
Опасно
Высокое напряжение в высоковольтной системе гибридного автомобиля
Серьезные ожоги или летальный исход
Удар током при прикосновении к токоведущим деталям
Опасность для здоровья людей с вживленными системами
Запрещается проводить работы на компонентах, находящихся под высоким напряжением.
При проведении любых работ с высоковольтной бортовой сетью и всех кузовных ремонтных работ система должна быть предварительно обесточена техником по высоковольтному оборудованию.
Обесточить автомобиль в соответствии с предписаниями.
Соблюдать указания следующего документа в информационной системе Разблокировка/ввод в эксплуатацию высоковольтной бортовой сети
При видимых повреждениях соединительных гнезд высоковольтных проводов перед проведением дальнейших действий следует связаться с Центром технической компетенции или импортером.
Все работы на автомобилях с высоковольтной бортовой сетью должны проводиться только квалифицированными электриками. Квалифицированный электрик должен провести инструктаж по поводу этих работ.
Соблюдать общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью: Общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью
Соблюдать цветовые коды, а также кодировку гнезд и разъемов высоковольтных проводов, чтобы избежать повреждений.
Информация
Этот код неисправности появляется, если критические для высоковольтной безопасности неисправности записались в следующих блоках управления:
Шлюз
Двигатель
Высоковольтная силовая электроника
Высоковольтное зарядное устройство
Условия диагностики
Высоковольтная система активна за счет выполнения одного из следующих условий
Зажигание включено
Процесс зарядки высоковольтной АКБ активен
Автомобиль подключен к зарядному устройству
Предварительное кондиционирование активно
Электродвигатель — частота вращения > 0 об/мин
Проявления неисправности
Отключение высоковольтной системы с предварительным предупреждением
Красный предупредительный индикатор гибридного режима активируется, если данная неисправность после одного полного ездового цикла все еще [активна] .
Возможные причины неисправности
Неисправность высоковольтных компонентов
24700 - Блок управления DME - В памяти сохранены записи неисправностей
27910 - Высоковольтная силовая электроника - В памяти сохранены записи неисправностей
27970 - Высоковольтное зарядное устройство - В памяти сохранены записи неисправностей
|