|
Выходной каскад реле насоса вторичного воздуха ряда 1 – обрыв цепи
Условия диагностики
После запуска двигателя прошло более 10 секунд
Напряжение АКБ 10-16 В
Возможная причина неисправности
Предохранитель F12 неисправен
Неисправна линия электропитания реле
Обрыв управляющего провода, ведущего от DME к реле насоса вторичного воздуха ряда 1
Реле насоса вторичного воздуха ряда 1 неисправно
Блок управления DME неисправен
Соответствующие клеммы
Блок управления DME разъем A, контакт 46 и реле насоса вторичного воздуха ряда 1, контакт 2
Диагностика / поиск неисправностей
Информация
При отключении разъема A от блока управления DME и включении зажигания (или при уже включенном зажигании) многие блоки управления регистрируют неисправность «Блок управления DME - превышение времени ожидания».
Если в ходе поиска неисправностей разъем блока управления А был отключен от DME или было прервано питание в другом месте (АКБ, предохранитель), должна быть выполнена адаптация регулировочного модуля дроссельных заслонок!
Информация
Диагностика выходного каскада распознает только обрыв в цепи управления реле. Обрывы в силовой цепи диагностируются лямбда-зондом (насос вторичного воздуха не работает, ОГ слишком богатые) и имеют другой код неисправности.
|