|
Опорожнение и наполнение системы регулирования дорожного просвета
Технические значения
Качающийся переключатель
Для активирования и деактивирования системы регулирования дорожного просвета нажимать и удерживать качающийся переключатель вперед в течение минимум 10 с.
Минимальное давление наполнения системы пневматической подвески
Наполнить систему пневматической подвески газом до давления минимум 10 бар.
Максимальное давление наполнения системы пневматической подвески
Наполнить систему пневматической подвески газом под давлением максимум 17 бар.
Максимальное давление наполнения системы пневматической подвески
Наполнить систему пневматической подвески газом до давления максимум 17 бар.
Информация
Указания по обращению с автомобилями с опорожненной системой пневматической подвески на СТО
информация
Автомобили, которые были подняты с опорожненной системой пневматической подвески, не допускается ставить на колеса и перемещать в режиме движения.
В результате подъема автомобиля с пустыми пневматическими амортизационными стойками в пневмоэлементах возникает разрежение. После опускания автомобиля на пол, на чехлах пневматических амортизационных стоек могут возникнуть складки. При повторном подъеме это может привести к преждевременному выходу пневматических амортизационных стоек из строя.
Если автомобиль передвигался в режиме движения с одним или несколькими опорожненными пневмоэлементами, то этот/эти пневмоэлементы необходимо заменить.
Маневрирование автомобиля с одним или несколькими опорожненными пневмоэлементами на СТО допустимо.
При обращении с системами пневматической подвески соблюдать абсолютную чистоту.
Порядок действий по автомобилям с опорожненной системой пневматической подвески
Автомобили, которые появляются на СТО с неисправной или опорожненной/частично опорожненной системой пневматической подвески, в зависимости от картины неисправности, должны быть снова соответствующим образом наполнены после подъема автомобиля (использовать баллон с азотом, редуктор VAS product или комплект для наполнения азотом VAS 6629 VAS product, трубопровод подключения , адаптер).
Это значит, после окончания работ, прежде чем опускать автомобиль на пол, систему пневматической подвески необходимо наполнить. Это предотвращает повреждение пневматических амортизационных стоек на автомобиле, которые исправны.
Опорожнение и наполнение одной оси
Опорожнение пневмоэлемента без потери объема воздуха в системе
Эта функция служит для опорожнения при работах по пневмоэлементу или трубопроводам пневмоэлемента. Ресивер может принять объем воздуха максимум 2 пневматических амортизационных стоек.
Выключение системы регулирования дорожного просвета:
– Включить зажигание.
– Удерживать кнопку высокого уровня в течение минимум → Время: +10 s.
1. Поднять автомобиль.
Опорожнение
2. В обзоре блоков управления выбрать >>Система регулирования дорожного просвета/PASM<<>>Обслуживание/ремонт<<>>Опорожнение по осям<<. Выбрать соответствующую ось и следовать указаниям системного тестера Porsche.
Наполнение
1. После завершения работ выбрать в обзоре блоков управления >>Система регулирования дорожного просвета/PASM<<>>Обслуживание/ремонт<<>>Наполнение всей системы пневматической подвески/отдельных компонентов<< и следовать указаниям системного тестера Porsche.
2. Поставить автомобиль на колеса и откалибровать систему пневматической подвески.
Опорожнение и наполнение всей системы пневматической подвески и ресивера
информация
Систему пневматической подвески допускается наполнять только азотом 5.0. Заказывается по номеру запасной части: 99991730301.
Использовать баллон с газом с соответствующим блоком редуктора и манометром.
Наполнить систему пневматической подвески до давления минимум → Давление: +10 bar+1 bar.
Наполнить систему пневматической подвески газом под давлением максимум → Давление: +17 bar
Колеса должны быть вывешены.
Включить зажигание.
Использовать редуктор VAS product или комплект для наполнения азотом VAS 6629 VAS product.
Использовать адаптер и соединительный трубопровод .
Система пневматической подвески наполняется через ресивер.
Соблюдать моменты затяжки.
Опорожнение всей системы пневматической подвески и ресивера с потерей части объема воздуха в системе
Эта функция служит для опорожнения при работах по системе и/или ресиверу. При этом теряется часть объема воздуха в системе.
Опорожнение
1. В обзоре блоков управления выбрать >>Система регулирования дорожного просвета/PASM<<>>Обслуживание/ремонт<<>>Опорожнение всей системы пневматической подвески<< и следовать указаниям системного тестера Porsche.
Наполнение
2. После завершения работ подготовить баллон с газом с соответствующим блоком редуктора, манометром и адаптером.
3. Подсоединить баллон с газом к ресиверу и установить на максимальное значение давления наполнения (на рисунке показан пример!) → Давление: 17 bar
4. В обзоре блоков управления выбрать >>Система регулирования дорожного просвета/PASM<<>>Обслуживание/ремонт<<>>Наполнение всей системы пневматической подвески/отдельных компонентов<< и следовать указаниям системного тестера Porsche.
5. После успешного наполнения удалить баллон с газом и адаптер.
6. Поставить автомобиль на колеса и откалибровать систему пневматической подвески.
Миниатюры:
|